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紧急跳伞——《八师轶事》之二十

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苗一哥 撰稿
事故亲历者,有许多惊险经历的故事。故事回想,还是敬佩这些亲历大难的幸运飞行员。我想讲的,主要是紧急伞降,安全落地的飞行人员。
跳伞,除了训练跳伞能有经历,救生跳伞经历可就难喽。发生的飞行事故,郑忠发,李忠连,代碧富机组,迷航没有紧急跳伞,而是外场迫降,造成一等事故。孙鄂军机组轰六空中被撞,紧急降落沧州机场,避免了重大事故的发生。孙鄂军机组汾阳机场重大事故,飞行乘员三亡三伤。还有,1957年,大土山机场,羊贵溪,教员姜玉峰。夜复教练机,天气变坏,着陆冲出跑道,二等(其中的通信员朱培,后来三次大难,还是不免一劫)。我在部队时,羊贵溪调到22团任副参谋长,他的四肢还可看出烧伤;后来调到我团的副大队长钟炯阳,在南京着陆忘放襟翼,紧急刹车失效,冲出跑道。机组人员受伤,领航员唐柏青重伤,(无锡,工兵出身)二等事故,我在部队时,看到钟炯阳的四肢还有烧伤的疤痕;周生光,一个起落架空中放不下来,指挥员提出准备跳伞,机上当时是四乘员(还有位同乘领航长)都做好了跳伞准备,由于周生光果敢坚持单轮着陆,避免了一次紧急伞降。
这些,这里就不讲细了,只讲讲我师紧急伞降逃生的几位。
抗美援朝第二次轰炸大和岛,杜二九机编队,二十四团二大队三中队右僚机,被击中着火,4人跳了伞3人牺牲,机组成员曹新广、何冲、王登龙牺牲。被打断右腿的领航员陈海泉跳伞后海滩上生还。当时战地救护很不足。是4年后才发现生还。他当时提出,在部队养老,能否一直保持空勤灶待遇。
二十四团,尚玉德,教员陈衍荣。夜复轰五教练机,天气变坏,弃机跳伞,二等。那是1957年,大土山机场,夜复训练。前一架飞机是羊贵溪,教员姜玉峰。轰五教练机,天气变坏,着陆冲出跑道,飞机断裂、起火,二等。空中还有一架教练机,尚玉德,陈衍荣,王怀樵。去备降场也不行了,指挥员只好决定弃机跳伞。先把油料消耗掉,机组然后飞到一片漆黑的地方,那里一定是荒山秃岭,下面没有人烟,飞机伤不了人,然后再跳伞。三人跳出来集中在一块,没有直升机前来救生,三人用降落伞裹在一起,又要防狼,东北的狼多,拿出了手枪端在手里,不敢打盹,一夜一直熬到天亮。
马绍成,师通信科参谋,真是两次大难不死,一次是1966.10.5,飞行员隋作礼,南京机场14号机“右发停车”,落地是失速坠地状态,冲偏,机身断成两截。三乘员被拖了出来,通信员就是马绍成。第二次,1968年11月,副师长李治国,李乾元,马绍成,大同机场。夜航前的仪表飞行,座舱冒烟,命令领航员通信员跳伞,后飞机坠毁,李治国牺牲。马绍成是两次大难不死。李乾元,从领航科调到22团任领航副主任,他给我们讲了紧急伞降的亲身经历。他现在转业到了马鞍山。
救生降落伞,真是成了飞行员关键时刻挽救生命的最后依靠。1983年1月7日,南空10师29团李树森机组,轰5送厂途中起火发生一等事故,1号、3号跳伞,领航员牺牲,原因就是伞包上的紧急氧气瓶起火爆燃,伞衣损坏,没能跳出。



IP属地:上海来自Android客户端1楼2016-05-03 13:51回复
    赞!!!


    来自Android客户端2楼2016-05-03 15:38
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      IP属地:河北来自Android客户端3楼2016-05-03 23:11
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        把脑袋别在腰带


        4楼2024-01-08 01:15
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