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从公安部交管局获悉，截至目前，我国私家车保有量达8507万辆，比2003年增长13倍，在载客汽车总量的占比已达82.8%。近两年来，私家车数量仍在以年均1400多万辆的速度迅猛增长。
数据显示，最近十年，我国机动车构成比例发生了根本改变，汽车取代摩托车成为机动车构成主体。2003年，我国机动车保有量为9600多万辆，其中摩托车6000万辆，占61.4%；汽车2400万辆，占25%，私家车则不足600万辆。12年来，人民群众生活水平迅速提高，汽车进入千家万户，摩托车逐步被取代。
截至2015年2月底，我国机动车保有量为2.5亿辆，其中汽车1.35亿辆，占53.9%，私家车超过8500万辆，比10年前增长13倍。
十年间，大中城市汽车保有量剧增。2003年，全国仅有北京汽车保有量超过百万辆；到2015年，全国有29个城市的汽车保有量超过百万辆，北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市超过200万辆。北京汽车保有量仍居全国第一。
随着“汽车家庭”的普及，女司机正成为一股快速崛起的“新势力”。在全国平均每年新增的2100多万驾驶员中，女性比例增幅明显。据统计，2015年我国驾驶人数量已超过2.75亿人，是十年前的2.6倍。虽然男性驾驶人依然占据驾驶人群的主体，达到78.5%，但女司机数量已接近6000万人，比2003年增加了4000多万人。
公安部交管局局长许甘露表示，我国已快速进入汽车社会，近年来道路交通安全形势保持总体平稳，重特大交通事故得到有效遏制，从1996年历史最高的80起降至2012年的25起。然而，部分群众安全文明观念缺失，交通陋习比较普遍，事故伤亡总量仍然较大，道路交通安全形势仍不容乐观。
数据显示，最近十年，我国机动车构成比例发生了根本改变，汽车取代摩托车成为机动车构成主体。2003年，我国机动车保有量为9600多万辆，其中摩托车6000万辆，占61.4%；汽车2400万辆，占25%，私家车则不足600万辆。12年来，人民群众生活水平迅速提高，汽车进入千家万户，摩托车逐步被取代。
截至2015年2月底，我国机动车保有量为2.5亿辆，其中汽车1.35亿辆，占53.9%，私家车超过8500万辆，比10年前增长13倍。
十年间，大中城市汽车保有量剧增。2003年，全国仅有北京汽车保有量超过百万辆；到2015年，全国有29个城市的汽车保有量超过百万辆，北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市超过200万辆。北京汽车保有量仍居全国第一。
随着“汽车家庭”的普及，女司机正成为一股快速崛起的“新势力”。在全国平均每年新增的2100多万驾驶员中，女性比例增幅明显。据统计，2015年我国驾驶人数量已超过2.75亿人，是十年前的2.6倍。虽然男性驾驶人依然占据驾驶人群的主体，达到78.5%，但女司机数量已接近6000万人，比2003年增加了4000多万人。
公安部交管局局长许甘露表示，我国已快速进入汽车社会，近年来道路交通安全形势保持总体平稳，重特大交通事故得到有效遏制，从1996年历史最高的80起降至2012年的25起。然而，部分群众安全文明观念缺失，交通陋习比较普遍，事故伤亡总量仍然较大，道路交通安全形势仍不容乐观。
交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人。至今，中国（未包含港澳台地区）每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。
二十一世界的中国，已迈入汽车时代。也因汽车的大幅度猛增使得大城市交通拥堵，事故频繁发生，公路交通车祸不断。仅中国交通事故每年平均死亡人数在10万人以上，伤残在70万以上。如何解决交通事故的频发，消除“交通拥堵阻塞症”。建设节约、节能、安全型社会？河南占海汽车防撞技术研究院研制、生产的《凯斯沃汽车自动防撞预警系统》是解决交通事故、缓解交通压力的有效和解决这些难题的根本性支撑技术。
根据二十一世纪的中国交通和世界交通状况而言，我们的产品必将形成一个全新的产业。
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