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其实我看到了商机，上地铁，大桥离大修的日子也就不远咯，拆拆修修什么的又省力又赚钱
其实说白了这几个主要问题 尤其是前四个
画个大饼堵住嘴而已。 什么都不懂，代表广大看热闹的老百姓发表几一下：
1. 通长兴岛感觉没问题：隧道跟在市区地铁在底下走一样，估计没什么难点。
2. 桥上跨度那么大，从常识上来看很难实现。有懂得朋友可以给我们普及一下
3. 环境太恶劣：桥很高，横风大，湿度更大。
4. 崇明政府在南门：换位思考，我如果是老大，我就会把资源放在自己家附近，况且南门也造了很多小区，也正在新建很多小区，马路都是陈家镇两倍宽，我有一天开车转弯开到逆向道上了，就崇明大道转到南北那条路，陈家镇新建的都是两车道的。不是常说要致富先修路吗？这不是违反发展陈家镇的基本方针嘛。连路都修的那么小气，感觉南门造西线可行性更高（不涉及政治和经济因素）
题外话，大家可以参考陈海公路，以堡镇为分割点
1. 通长兴岛感觉没问题：隧道跟在市区地铁在底下走一样，估计没什么难点。
2. 桥上跨度那么大，从常识上来看很难实现。有懂得朋友可以给我们普及一下
3. 环境太恶劣：桥很高，横风大，湿度更大。
4. 崇明政府在南门：换位思考，我如果是老大，我就会把资源放在自己家附近，况且南门也造了很多小区，也正在新建很多小区，马路都是陈家镇两倍宽，我有一天开车转弯开到逆向道上了，就崇明大道转到南北那条路，陈家镇新建的都是两车道的。不是常说要致富先修路吗？这不是违反发展陈家镇的基本方针嘛。连路都修的那么小气，感觉南门造西线可行性更高（不涉及政治和经济因素）
题外话，大家可以参考陈海公路，以堡镇为分割点
