早在二月的时候，我们就曾报道过美国国家公路交通安全管理局调查某些菲亚特克莱斯勒旗下车型的电子排挡杆，因为它们有可能导致车辆在锁死后自主滑行。眼下，菲亚特克莱斯勒正准备着手召回110万辆车来解决这个问题。在22号的发布会上，FCA表明会在全球范围内自主召回110万辆搭载ZF8速变速器的车型，包括2012-2014款道奇Charger和克莱斯勒300，以及2014-2015款吉普大切诺基。
在这召回的110万辆车重，美国市场大约涉及811000辆，加拿大涉及52000辆，墨西哥涉及17000辆，另外还有249000台涉事车辆销往北美以外的地区。
与传统自动变速箱排挡杆不同的是，FCA的的电子排挡杆会在选档后归位（和BMW的大鸡腿档杆差不多）。故没有实质上的P档或D档，只有一个会从P变成D的小灯。
实际上，提示音会在当驾驶员侧车门打开时或变速箱不在P档时响起，但FCA声明这些措施对于提示那些“还没挂上停车档就走的驾驶员“来说还是有些不够。
FCA的召回将会“包含增加的警示和变速箱程式来自动防止车辆在特定情况下或驾驶员没挂P档时自主移动”
我们不清楚为什么16款的Charger、300、大切诺基不在召回之列。或许FCA已经加强了相关的警示器。尽管笔者曾经驾驶过涉事汽车，但笔者认为这种电子排挡杆还是很直观的。
我们也不确定FCA会如何改变变速箱程式，或许加上一些能在驾驶员车门打开时自动上档的简单程式。
不论如何，召回对于制造商都是一个要价不菲的举动。所以，FCA也不是说没有拉ZF下水的可能。
http://jalopnik.com/fiat-chrysler-is-recalling-1-1-million-cars-because-peo-1772561060
朋友的GC又可以修车了
