找到2015版的p8了。。 。改名儿SD8了。依旧换汤不换药。。 。

虽然p8型号繁多。而且到多数都长差不多模样。
而且都是一个或者几个车架通过降配增配。进而冠以各种名目噱头来卖。
但还是逃不过我的法眼。。 。
以上和以下是客观评价。并无褒贬。。 。
这都是各家的营销手段这里不讨论。
今天有吧友问P8的区别。。 。那么我就去翻了一下官网。
找到了2015款的P8。然而他改名叫SD8了。。 。
别激动。然而并不是碟刹。
老款停产了。然而2015款基本没什么变化。只是换了个涂装和型号名。
换了个坐垫。就没有然后了。
涂装咋一看。跟2013款甚至2009款都一个样儿。没差别。
配置还是以前的老版p8配置。没多少变动。
世文2.0+x7+11-32T+转把+2培林轮组。
只是坐垫从猪头换成了sr中空。。 。
然后就没有然后了。官网3200。
顺手搜了铝架p8也就是kba083。
7005铝架。是不是真的7005就不知道了。
11-32t，后拨降配成X5。碟刹。2培林轮组。转把。
车胎降配成建大1.5。。 。官网2900。
破风版则是KAA082。2级车。6061铝架。
公路配件，飞轮12-25t，SORA后拨，V刹。2400指拨，
滚珠轮组，正新1.35车胎。官网特价2248。
然后就没有了。。 。
反观其他品牌。
比如OYAMA。我觉得他家是相当良心。
特别是去年。全线fbi以上的车型全部升级成3d一体锻造头管。
强度比以前焊接的好很多。对了。p8还是焊接头管。
牙盘也部分升级成一体盘。一些以前fbi高端车的技术开始下放。
车架涂装虽然我一直吐槽。太杀马特。
但车架本身设计却是相当不错的。特别是隐形交错耦合折叠扣。
强度和颜值都有提升。。 。
我要是再买一辆通勤用的折叠车。我估计还是会买欧亚马。
不过我会把涂装重新定制个好看的颜色。以及换一对世文黑胎。。 。
车座换个好看舒服的黑色sr。
我改车不为别的。。 。一定要颜值高。。 。
反观大行一个K架。一个折叠扣。卖了差不多十几年了吧。
每年挤牙膏。换一个坐垫。或者一个后拨。换个涂装。。 。
ok。20xx年新款。。 。近些年甚至有些开始降配了。价格还走高。
不知道说啥好了。。 。不进步不革新迟早被淘汰。
亏是大行粉们捧着养着。不然早关门啦。。 。
还有狼途。不过最近没细看。
一开始觉得是个不错的好苗子。但是价格跳水实在是太恶心了。
新款上市一毛不便宜。过一阵子大甩卖。。 。价格降一大截。
让早买的人心里不舒服。。 。
出过几款交口称赞的好车。而且近些年也开始壮大。
技术也开始升级。
总之也还行。只是买他家车必须得等特价。不然不划算。
另外。他家车子几乎所有的零件都自己贴牌了。
除了自己生产不了的后拨。不然以后出了狼途标的后拨是什么鬼。
也搞不清楚来路。质量也不知道咋样。。 。也是腹黑啊。
大行和欧亚马这方面还好。用的都是有牌子的零件。
让人心里觉得比较靠谱。
还有风行啊。也不错啊。
开始更新产品。。 。摆脱大行的影子。。 。
走了一条比较特立独行的配件路子。
以及深圳一些新兴的牌子。
也都还不错。出了一些很合适宜的车子。。 。
而且车友有什么要求。就积极改进和升级。
比如外三飞轮。改了好几版了吧。。 。
这都是在进步啊。
另外。最近好事还是很多的。
比如我们吧也有吧主了。春天来了。。 。这都是好事。
希望大家。
改车改的顺眼。骑车骑的舒心。