青年黑卡：在线旅游巨损突围靠服务
近期，携程、途牛、同程等在线旅游企业(OTA)相继发布2015年财报。财报显示，OTA企业盈利状况并不乐观，除携程持续盈利外，更多平台却面临着亏损扩大的局面。
财报显示，2015年全年归属于去哪儿网股东的净亏损为73.427亿元，2014年这个数字为18.469亿元。艺龙2015年全年运营亏损11.92亿元，2014年的运营亏损为3.16亿。此外，2015年途牛亏损也在扩大。2015年途牛归属于普通股股东的净亏损为14.594亿元，相较上一财年亏损扩大214.9%。综合来看，上述3家公司的合计净利润亏损数额近百亿元。
然而，OTA企业备受资本青睐，根据财报分析，在国家利好政策和大众旅游热潮的推动下，我国在线旅游市场将有更大的发展空间，这也坚定了企业和资本的信心。中国旅游研究院副研究员杨彦锋认为，以旅游为代表的服务型消费正在快速增长，以旅游市场为例，网络渗透率还不到10%，还有很大的市场可以挖掘，“产业好，资本自然愿意投”。
然而，行业细分、跨界营销、深化品牌这些外在的提升手段并不能真正解决OTA用户粘性和亏损的现状。如今的在线旅游市场还处于发展期，在线旅游服务投诉率高的问题，仍然是最大的痛点。到店无房，投诉无门，强制取消订单，酒店与代理商相互推诿，代理商资质欠审等等都使得用户体验变差，导致用户的流失。
青年黑卡，首创订单一人责任制，同时非最低双倍赔付也是国内唯一的底价保证原则。会员通过管家预订后，管家甄选全网渠道，在保证房间质量的前提，为会员报最低价格，预订成功后会有专人跟踪订单，若出现第三方问题，管家会为会员合理维权，法律范围内保障会员最大的权益，在使得会员终身旅行不浪费一分钱的情况下，依然能将自己投入生活和旅行，而在出现问题时不再脸红脖子粗地据理力争却无济于事。
业内人士分析称，短期内价格战可以为景区带来大量用户，但如果做不好服务，之前带来的用户也会流失。因此，未来的OTA企业必须通过服务和品牌增加用户黏性。相信以服务为基础的青年黑卡会在未来的在线旅游业分一杯羹。