国外使用CNG、LPG作为汽车燃料的历史很悠久,到1973年第一次石油危机之后,各国给予了足够的重视。八十年代以来,随着对环境污染的日益重视,CNG、LPG被作为“清洁燃料”,在世界各国得到了大力提倡,并且大力开展研究开发工作,技术上取得了很大的成功。目前,CNG及LPG汽车发展较好的国家和地区有美国、加拿大、意大利、荷兰、澳大利亚、新西兰、韩国、日本、独联体各国等,CNG及LPG汽车的总保有量已达1000万辆以上,估计到2000年将达到2000万辆以上。
目前在中国有近3000辆CNG汽车,已建有加气站31座。LPG汽车在我国的发展是在进入九十年代之后。由于它比CNG易于储存和运输,因此目前它的发展势头更好,已超过CNG汽车的发展。按目前我国的趋势看,LPG汽车在短期内就将有巨大的发展,在2000年之前将会在一些大城市的出租车队以及公交车上占一定的比例,至2010年将会得到大力推广,预计全国LPG汽车总数可达数十万辆。CNG汽车的普及将会滞后于LPG汽车,但在一些资源优势明显的城市和地区将逐渐发展起来。预计到2010,全国CNG和LPG汽车将占汽车保有量的2%~3%,其中80%为在城市里运行的轿车和乘用车。
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目前在中国有近3000辆CNG汽车,已建有加气站31座。LPG汽车在我国的发展是在进入九十年代之后。由于它比CNG易于储存和运输,因此目前它的发展势头更好,已超过CNG汽车的发展。按目前我国的趋势看,LPG汽车在短期内就将有巨大的发展,在2000年之前将会在一些大城市的出租车队以及公交车上占一定的比例,至2010年将会得到大力推广,预计全国LPG汽车总数可达数十万辆。CNG汽车的普及将会滞后于LPG汽车,但在一些资源优势明显的城市和地区将逐渐发展起来。预计到2010,全国CNG和LPG汽车将占汽车保有量的2%~3%,其中80%为在城市里运行的轿车和乘用车。
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