一直以来,我都信奉“适合自己的才是最好的”,买车也不例外。皮卡皮实耐操,通过性还不错,对我这种需要经常拉货、跑山路的人来说,再适合不过。
当时买车的预算只有13万,经济基础这个硬指标摆在那,选车的过程也没有太多的纠结,就认准了一个四驱,四驱越野能力强,我们那山路多,2驱开着太费劲了。试驾对比过江铃宝典还有日产锐骐,最后直接整的锐骐2.4L四驱标准型,裸车不到10万。
我的皮卡天天跑的就是这样的路。山路十八弯,碰上一下雨路就变得泥泞不堪。不过我给保养得好,开了这么久,看着还很新,面上没有生锈的痕迹。这不刚下过一场雨,显得格外精神。
去年夏天买的,不知觉已暴走1万多公里了。高速占三分之一,城郊估计有近二千公里,其它基本都是跑的山路。油耗的话,平均10.3个,当然也看路况,好一点的路况就会更少,我觉得皮卡这大的车,平时拉货爬坡的,尽是些苦力活,油耗高些也是正常的。
内饰多是硬塑料,买的时候也注意到,不过纯当货车用,我也就没那么计较。
坐在前排驾驶视野很好,后视镜几乎没有盲点。
当时买车的预算只有13万,经济基础这个硬指标摆在那,选车的过程也没有太多的纠结,就认准了一个四驱,四驱越野能力强,我们那山路多,2驱开着太费劲了。试驾对比过江铃宝典还有日产锐骐,最后直接整的锐骐2.4L四驱标准型,裸车不到10万。
我的皮卡天天跑的就是这样的路。山路十八弯,碰上一下雨路就变得泥泞不堪。不过我给保养得好,开了这么久,看着还很新,面上没有生锈的痕迹。这不刚下过一场雨,显得格外精神。
去年夏天买的,不知觉已暴走1万多公里了。高速占三分之一,城郊估计有近二千公里,其它基本都是跑的山路。油耗的话,平均10.3个,当然也看路况,好一点的路况就会更少,我觉得皮卡这大的车,平时拉货爬坡的,尽是些苦力活,油耗高些也是正常的。
内饰多是硬塑料,买的时候也注意到,不过纯当货车用,我也就没那么计较。
坐在前排驾驶视野很好,后视镜几乎没有盲点。