fizik只要不是坐垫表面水平，仅仅坐弓水平的话，压力并不大，除了蛇的R系列，不过r00除外

还有一个原因，硬上蛇系列的坐垫

还好，用力骑的时候感觉不到压迫，骑游的话往后坐也挺舒服。主要是能够使用的面积很大，前后随便坐。不过第一次骑出汗后骑了180公里还是磨的有点难受，第二次60公里没有啥感觉

然而我这种用中空的也只是坐前面的三分之二是我奇葩吗？

不中空的要会坐才舒服，坐骨要顶到座垫，暴力骑的时候，屁股经常动，也是不中空的舒服。唯一tt坐法例外，太趴了，原来的公路座垫全部在1小时后开始麻蛋，换了铁三长距离专用的就好了，就是苦了会阴两侧。

Fizik 用起来还是相当不错，反而还是水平了更舒服

试过别人的飞贼，然后选了romin，适应后就确定一辈子romin了。反正生理条件各有不同，romin相对来说宽容一些

我只用toupe

实在用不了飞贼，果断换smp了，PP解救了

坐骨相对突出必然是少数人。。欧美人相对居多
这点看欧美片和亚洲片后入的时候很明显。。。
然后就是一个真正好的坐垫在加速和高速巡航的时候，坐垫甜区是需要给车手一个支撑的。
但这个支撑点实际上对于会阴处是很不友好的，支撑性与中空舒适性这两者很难同时达到最大平衡，此消彼长的关系
场地赛摇车幅度不会很大，很多都是坐踩加速和稍微离开坐垫高爆发，场地赛一般就几公里，很多时候拼的是坐踩高爆发高巡航，男子短时间的会阴受到支撑是有利于提速发力而不会太伤身，但女子那部位，就不是摩擦会阴那么简单了。。。当坐踩加速更多的时候，坐垫甜区的支撑性就很重要了
公路pro们高速巡航时基本都是坐坐垫的中前部位，说明了坐垫鼻端以及重心前移时的支撑发力重要性

我用的r3，已经不堪折磨……过两天怒换闪电power。我也很纳闷为何国际赛场用的人不少。

我这种觉得飞贼挺舒服的是不是异类。。。

飞贼转romin的路过 感觉全世界都明亮了