回复：再次冲击精品贴！玩油机的小伙伴看过来

嗯……大概就是因为汽油热值大，运动粘度小之类的而且可能会导致爆缸和内个内个嗯……哦，爆轴还有就是本身设计也不同之类的

另外酒精也不建议，因为乙醇需求空气量几乎是甲醇的两倍，对于固定排气量的这个对吧动力对吧……总之解释什么的好麻烦不能用就是对了

不过论坛说是可以烧汽油……等我作死试试我们就知道了

关于热火头我是懒得拍视频了，直接给大家上一个视频吧（视频来源与优酷）

如果有愿意作死的我给你们提供一个配方，但是出事我不负任何哦！
甲醇70％，甲缩醛14％，汽油12％，环已胺2％，N-甲基吗啉1％，硝酸铵0.5％，醋酸锌0.5％
此配方来自网络

优酷终于把我的视频审核了么

好像是这个！

万幸优酷终于把我视频放出来了，这次我制作了前起落架以及介绍了没有防松螺母的替代办法

开学这几天光收拾小禾秀了，随便剪了一个视频，解解闷。你们悠着点喷

发动机到手之后除了调油针以外还有一件比较重要的是就是磨合，磨合发动机。至于为什么会磨合呢？很简单，发动机刚出场里面可能会有微量金属碎屑，为了避免划缸等问题出现所以要磨合一下。那么问题来了，先有鸡还是先有蛋！啊不不不，是先磨合还是先调油针？

虽然磨合期一般需要富油一些，但是还是先把发动机调到能启动，在发动机启动之后开始磨合步骤时再把油针调富油
如果担心损坏的话先拆下缸头检查下里面有没有金属碎屑或者砂砾，用化油器清洗剂或者用WD—40冲掉然后装回去就成

要注意最高速上天后得比地面最高速再富油一点，另外检查缸压如果发现缸压松了，就说明磨合过度了。

另外还有一点就是如果你的热火头坏的很频繁则可能代表你发动机贫油的比较厉害了

调试时只在地面平放时调油针到最高速，这样上天绝逼贫油熄火。如果油箱安装位置没问题的话，把飞机头垂直向上，这时会贫油，转速上升，开大主油针，保持最高速不熄火就行了。放平后转速会因富油下降一点。热机调油针，机器温度低时燃油雾化不良，会像富油一样，拉几秒高速温度上去后燃油就雾化正常了。

昨天我做了俩点火器