回复：【还愿+经验】科目二考过的一点经验（坐标安徽淮南）

请教倒车入库，我每次判断车后和前库角距离的时候我都判断不好。我觉得窄了要回，教练又说不要，实际进去后确实离变现很近了，我觉得宽了，可以晚回，教练又说不宽。但有时候我又能判断正确 应该怎么办啊，自己感觉很不稳定

还有就是判断车子是否平行，教练告诉我，看右后视镜时车尾部窄一点，才是和边线平行了，左边不用。这是为什么，你知道吗？ 所以是否平行了我经常也不敢确定，觉得自己好奇怪，怎么平不平行都不知道。

好贴 感谢楼主分享经验 我在练倒库 对教练教的看点位倒车的方法很难适应过来 希望能通过灵活的修方向盘顺利入库

左直角转弯哪是作弊线啊，楼主好人

啥时左打死哪？

右倒库怎样把握车身与右库角的距离，该左回多少，以及何时再次右打死

心态不好，我就是过不了。。。。

我刚学科目二，学下楼主经验

上图为右直角弯的车内视角图
照片是我随便找的 大家请忽略背景图里最左侧的黄线 只看我画的3号那条（歪歪扭扭的）黄线就可以了
左侧1号 是车引擎盖的最左边 2号灰线为普桑左加强筋（普桑车内都能看到）
右直角弯时 保持引擎盖左侧1号 与 左加强筋2号 的中点 压在 直角弯左侧黄线3号上
那么距离就保持好了 接下来就是看点打方向

这里用我谜之绘画技术来为大家讲解下倒车入库~
首先我想先跟大家科普几个问题，以右倒库为例：
1.倒库其实是让车子画一个四分之一圆弧
2.第一把右打死：直接决定了这个圆弧画在了哪里。在车子左边距固定的情况下，右打死较早，那么圆弧整体就偏右（即距离库右线近）；右打死较晚，圆弧整体就偏左（距离库左线近）
3.倒库前的左边距：左边距其实很重要，左边距合适，之后右打死的点位才是有意义的。在右打死的时机相同的情况下，左边距较小，则圆弧偏左；左边距较大，则圆弧偏右。
4.回半圈或一圈：改变的是四分之一圆弧的轨迹，让原先的轨迹向左调整
然后我们一起来看下面的图（解释在下一楼层哦）：

图中我画的直虚线，就是一般的引车线，右倒库前左轮对准引车线是比较合适的左距（同理，左倒库前是右轮对准引车线）。
不过很多地方的科目二考试，都是从别的项目开进倒库项目的，所以大家可以直接用左加强筋对准引车线开，就可以保持合适的左距。
图1：图1是标准的一把入库。
图2（图1下方）：车的位置我画在起始线的外侧，表示右打死的时机比较早，这时候车子的弧线就偏右了，如果不回半圈/一圈改变车子的轨迹，右边就会压线或出线。
图3：打死的时机是正常的时机，但由于没有控制好车身的位置，画的弧线是偏左且偏上，车平行以后，左边根本进不了库，且无法修正了。
图4：车距离左边还是很近，但是这一把提前打了方向，这时的弧线仅仅有些偏上，但并不妨碍平行后倒车直倒车进库。
所以通常大家都说：右打死的方向宁早勿迟，原因就在于，无论什么情况，早打方向都是可以修正的（回一圈甚至更多，或者回一圈之后再右打死，修正情况需要根据实际判断），但是晚打方向是没救的。如果像图3所说，即使右打死你按照正常的点位打，左距太近，也还是没救。
不过提前打方向，也就意味着需要准确地判断修正方向的时机、程度，对于技术也是考验。

考过了，谢谢楼主的热情解答。考过了，真的没什么兴奋的感觉，马上科目三了，感觉时间很紧迫了。