不要怪我画的太丑。。。

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庞巴迪INNOVIA MONORAIL 300单轨运行测试
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芜湖市环保局发布了轨道交通环评详细版，有一些信息咱们可以参考一下
大家最关心的开工时间
芜湖的建设时间是2016 年 9 月至 2019 年 12 月，总工期 40 个月。（吉林开工时间应该不会比芜湖早吧.....）
双线，车行方向采用右侧行车。
最高运行速度：80km/h。
运营时间5：30~23：30，不同时段车辆对数不同。
列车编组初期 4 辆编组，近远期 6 辆编组(初期 2022 年；近期 2029 年；远期 2044 年)

车站
（1）站台：站台有效长度 65m；线间距采用 4.6m；当车站前后设置道岔时，与道岔区线间距一致；侧站台最小宽度 2.5m，岛式站台最小宽度 8m（无柱时）；线路中心线至侧墙净距离（直线段）2.10m；轨道梁上空净尺寸不小于 3.5m。
（2）站台公共区地面装修完成面至雨棚底≥3.0m。
除大型换乘车站外，其余车站均是高架三层侧式站
通风空调系统
地上站大厅公共区采用全空气系统，气流组织采用球形喷口侧送或双层百叶送风口送风，集中回风方式。中央空调系统采用集中供冷、供热的水—空气系统。夏季选用风冷冷水机组，冷冻水进出水温度 7℃/12℃；风冷冷水机组安装于车站地面上。车站空调水系统采用变水量系统，冷冻水泵采用变频控制。站厅的出入口和站厅通向站台的楼梯口、扶梯口设置电风幕机。

自制线路图（规划环评版）