1.6T3008节气门故障的表现及临时处理方法，含更换流程及须知。

首先我希望看完的不管有用没用都顶一下，不管你的车目前有无此状况。这样更多的人都可以看到，因为这个故障说大不大，说小也不小。（高速最里道给不上油的时候最危险）
我是小吧，只有删帖和封禁的权利，无法置顶。有任何问题可以在贴里提问，我如果知道就会解答。最后我的车是2015年4月生产的1.6T致尚
1.节气门是什么？
节气门前段连着空气滤清器，后面连着发动机。好比人的喉咙，用来实时动态给发动机调整进气量。
2.3008节气门为毛这么多故障？原因？
东标脑残+设计缺陷。当车辆由相对高速突然转入低速后，节气门内部的机油（这里本不应该出现机油）和少量冷凝水因为低速得不到发动机的热量而结冰，于是节气门被冻住打不开了~
3.出现故障的特征
典型的诱发原因为高速转低速，例如环路一直80+，到了路口该出去了，发现前面堵了一片车，你只能一点点的蠕动。这个时候最容易出故障。
故障具体表现为仪表盘水温和油表中间亮起叹号标识，同时出现滴的一声，仪表盘继续出现发动机故障，请维修车辆的标识，转速表发动机形状灯常亮不灭。

此时如果给油，车辆会一顿一顿的不走。（空气进不来发动机无法燃烧做工）停车怠速达到1500转左右。发动机舱风扇最高转速启动，噪音巨大。连接车载电脑显示节气门弹簧故障。也有的首次发生故障时发动机顿挫一下恢复正常，然后叹号灭发动机灯常亮，但是不影响任何驾驶。之后次数会越来越频繁。
4.故障的临时处理方法
此故障高速最里道发生时最危险，发生此故障时，请保持冷静。立刻打开双闪慢慢的坚定的往外道紧急停车带那里靠。切记！切记！切记！不要有踩油门和刹车的动作！！！因为此时车辆已经无法给油只会一顿一顿的，踩刹车是更脑残的行为，你再最里道给不了油只能停在那的后果自己想象一下。所以我重申一遍，正确的方法是打开双闪，慢慢往最外道开，之后刹车停在路边。
5.停靠之后的处理方法
如果已经长时间高速行驶，先稍微等两分钟让涡轮冷却。之后直接熄火拔钥匙。等待5-1小时。（具体多久自己随意）然后插钥匙打火，此时叹号应该灭，但是发动机灯常亮。空档轰几脚油门，这时你就算踩到底应该也不会到红线，最多5000转。有时候轰油门能把发动机灯轰灭，大部分时间没有用。这时你可以继续开了。不过记住，尽快找4孙子店检查维修，另外在最外道行驶！方便故障时停车。
6.维修注意事项
首先不管你的车出没出保，都应回到4孙子店检查维修。因为3008的节气门和空调滤是出了名的难拆。一般维修店没经过专门培训的还真拆不下来，拆下来也不一定装的回去了。。。而且修理厂一般只给你清洗，不给你换，因为他没有配件，即便有也是老款有设计缺陷的。另外3008的节气门更换后是要重新匹配电脑的。所以为了你和车的安全，还是去4孙子店吧~
东标目前的态度是这样的，心里知道这是设计缺陷，但是不打算召回。不过所有质保期内的车只要是节气门出了这种故障，东标要求4孙子店给予免费更换。出保的车只能自费了。但是新款的节气门300多不贵，一般人都花得起。老款有问题的报价1500...
更换的时候你只需要注意两点。1是新款的节气门上面印了一个齿轮的图案，老款的没有。注意看准了！第二就是1.6T的车很耗冷却液，师傅给你换的时候你看看少不少冷却液，少的话让他顺便给你加点就行了...
7.故障的预防
无法预防，属于设计脑残。车主能做的就是加机油的时候一定别加多了让它窜到节气门里，也许有点用处。
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