回复：控制器与电机配比可以在这里提问。有不全的希望见谅！

值此新年来临之际，我代表全国人民，祝愿群友新年快乐，阖家欢乐，幸福安康，新年发大财

我车子控制器没坏的时候是标配控制器超压84伏配2000扭矩版电机使用，后来控制器炸管升级电池为32串三元锂电池配大24宇扬星，组装以后试车跑了十多公里回来用测温枪测试电机盖温度90左右，再后来上路以后起步就卡卡响，还有抖动，之前用84电池和标配控制器爬坡都能爬上去，现在32串三元锂电池配大24宇扬星就不行，爬坡到四分之一就不能动了，加电只是电机卡卡响，有人说我霍尔坏了，换电机备用那一组问题依旧。平路起步卡卡响，但是后期起来了以后加速还有力量都不错。请问这是啥问题¨

请问lz800w的电机现在用1300w的控制器可以直接把控制器换成3000w的吗，会不会有什么不平衡的，电池是72v20a的，麻烦了

一些所谓的双排18管限流50a和小24管限流80a的那个配全顺12寸2000瓦电机好？还有两者续航差多少

2200的尤奈特没有减速箱，用150a的宇扬星带 起步快不快？有没有更好的推荐？

凯利72801b拉御马三千瓦片控制器调到最大最快多少

凯利72101控制器
全顺6000瓦片二代版
双72电池
续航匀速八十公里
正常么，极速的话最好不到一百，我的是福喜，最高就跑六七十，太飘