东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车,它实现了部队装备的跨越。其定位为轻型4X4,总质量5吨,装置质量1.75吨,牵引质量2吨。搭载康明斯直四柴油增压引擎的车型国产率接近100%,是一款完全拥有自主知识产权的产品。
猛士越野车在12项指标上全面超越美国悍马，在近两年，中国参与的境外维护行动中，猛士大显身手，给外军留下了非常深刻的印象。我们知道，像丰田陆巡、日产途乐等日系越野车以越野能力强、适应面广著称，也经常被外军使用，作为特种车参与联合国的行动。然而，下面这次行动，却证明，在猛士面前，日系越野车只能算个渣渣！
可以看到，执行任务现场的环境非常恶劣，基本不叫路，而且全是烂泥，这对车辆的通过性和四驱性能有很高的要求！
然后，菲律宾带去的一辆日产途乐陷到了泥坑里出不来了，途乐大家可能知道的不多，但这也是一款百万级的SUV，越野性能在国外有很好的口碑，可惜，在这样超级烂路面前，还是挂了！不过，咱们的猛士已经对这种需要救援的情况习以为常了，拿出拖绳，开始往前冲！
这样的路，对途乐这样的车基本上是束手无策，只能靠猛士拖带通过，虽然你是日本车，但既然是国际维和，咱们还是要发扬一下团结友爱精神的嘛！
这种强悍的通过性，绝对不输悍马之流，这种高机动性，全天候的越野车对提升我军的快速打击能力有很大的提高！难怪，猛士是汽车界唯一获得国家科技进步一等奖的车！
对于最大涉水深度1.2的猛士来说，这个坑真的还比较浅！
猛士车最新的民用版据说也要问世，不过这么个大家伙城市里开那至少要3个停车位吧，对于”猛士迷“来说，收藏一款精美的猛士模型则更实际些……
特尔博1：18猛士车模型
东风原厂定制款重塑猛士风范
猛士越野车在12项指标上全面超越美国悍马，在近两年，中国参与的境外维护行动中，猛士大显身手，给外军留下了非常深刻的印象。我们知道，像丰田陆巡、日产途乐等日系越野车以越野能力强、适应面广著称，也经常被外军使用，作为特种车参与联合国的行动。然而，下面这次行动，却证明，在猛士面前，日系越野车只能算个渣渣！
可以看到，执行任务现场的环境非常恶劣，基本不叫路，而且全是烂泥，这对车辆的通过性和四驱性能有很高的要求！
然后，菲律宾带去的一辆日产途乐陷到了泥坑里出不来了，途乐大家可能知道的不多，但这也是一款百万级的SUV，越野性能在国外有很好的口碑，可惜，在这样超级烂路面前，还是挂了！不过，咱们的猛士已经对这种需要救援的情况习以为常了，拿出拖绳，开始往前冲！
这样的路，对途乐这样的车基本上是束手无策，只能靠猛士拖带通过，虽然你是日本车，但既然是国际维和，咱们还是要发扬一下团结友爱精神的嘛！
这种强悍的通过性，绝对不输悍马之流，这种高机动性，全天候的越野车对提升我军的快速打击能力有很大的提高！难怪，猛士是汽车界唯一获得国家科技进步一等奖的车！
对于最大涉水深度1.2的猛士来说，这个坑真的还比较浅！
猛士车最新的民用版据说也要问世，不过这么个大家伙城市里开那至少要3个停车位吧，对于”猛士迷“来说，收藏一款精美的猛士模型则更实际些……
特尔博1：18猛士车模型
东风原厂定制款重塑猛士风范
