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铁路落后，曾是台州长期的痛。而今，一列列动车和高铁穿行在台州的山山水水间，一路南北疾驶。
昨天上午，记者驱车前往温岭火车站。这个火车站位于泽国、大溪两镇之间，从温岭市区出发，沿着宽阔的迎宾大道，20分钟左右就能抵达。
自2009年9月28日甬台温铁路开通以来，温岭火车站就承担着为温岭全市及台州市区南片、玉环全县，乐清北片提供客货运服务的功能。
交通圈子变大了，生活半径也扩大了。温岭站从一开始每天停靠14个班次，到现在每天73个班次，日均客流达1.8万人次，年均客流650万人次上下，成为台州第一大站。
高速铁路能带动人流、物流、信息流、资金流等快速流动，牵引区域经济发展步入快车道。
依托温岭站的大客流，规划范围涉及泽国镇、大溪镇23个行政村的铁路新区成为推动温岭经济社会转型发展的三大主攻平台之一。
昨天上午，记者驱车前往温岭火车站。这个火车站位于泽国、大溪两镇之间，从温岭市区出发，沿着宽阔的迎宾大道，20分钟左右就能抵达。
自2009年9月28日甬台温铁路开通以来，温岭火车站就承担着为温岭全市及台州市区南片、玉环全县，乐清北片提供客货运服务的功能。
交通圈子变大了，生活半径也扩大了。温岭站从一开始每天停靠14个班次，到现在每天73个班次，日均客流达1.8万人次，年均客流650万人次上下，成为台州第一大站。
高速铁路能带动人流、物流、信息流、资金流等快速流动，牵引区域经济发展步入快车道。
依托温岭站的大客流，规划范围涉及泽国镇、大溪镇23个行政村的铁路新区成为推动温岭经济社会转型发展的三大主攻平台之一。
