感觉还行……跑锦标赛挺好用的

毕竟我911目前当主力车用，淘汰下来的给马自达跟m3。

...不知道楼主在问什么
r32可以培养，但这要看你现在都有些什么车
一般主力车，就是要进行大量升级的车，是每个级别的最后一辆，比如Subaru的sti是几乎所有人都会升级满的，一来锦标赛按照级别来分，升级该级别的最终车可达到锦标赛的最高分，二来级别高，升级所需要的材料数量、蓝图数量、安装费用都有很大提高，在一个级别的车升级费用是差不多的，那么升级这个级别的最终车显然最划算。第三点是因为一个级别的最终车辆，在升级到一定分数，但离满分还有一定距离时，基本上刚好可以拿到下一个级别的最终车。
说了那么多，你现在993多少分了？r32多少分了？有野马了吗？知道拿r35要多少分吗？
所以说，你啥都没告诉我们，怎么提意见？

我现在40级，前面走的弯路有点多。993现在550pr sti这个就等刷3，4张蓝图，然后我剩下的四星满材料蓝零件一次给他换上。 我32现在一点没升，都是淘汰下来别的车不用的白色件。想问问993能不能直接用到刷35的图，还有就是35升满可以过最后一关么？

如果你现在一辆特殊赛事的我车子都没有的话，先升级STI到满级满星，然后刷GTR35。如果你刚好这次拿了捷豹而且是六星的话，一直打到GTR35刷GTR35就可以了，总而言之你如果想跳过GTR35，就的有一辆PR超过810的车子刷650。

不太清楚楼主在问什么，但我还是想发表一下个人意见：
首先：gtr32的性能无疑是经典车里最强的，有着跟35相似的强加速可以打两个系列赛：跑车经典和一号日产（NISSAN)，更重要的是这车在锦标赛也可以有不错的表现，我前段时间用32跑“四类交锋”最后以2407名收尾，（这是在允许35参加的情况下）刷老911固然重要，但它跑完系列赛之后就不能给你太多了
其次，我对你的进度不太了解，但你跳过32刷35的想法未免不切实际，俗话说步子太大容易扯着，两车等级不同，升级的难度必然不同。
看见5楼你想刷35，我只能提供一些数据：刷32boss PR:579，福特野马609，新保时捷911为656。个人进度也不快，但目测35那关PR应该要700+。
还有GTR35极限PR为885，目前好像没有人能用它搞定boss而搞定boss你还是要准备迈凯伦650.

想刷r35，你需要一辆pr719或更高的车，看着办吧

刷R35需要PR760以上能轻松点过，开自动+手动喷氮气，不喷还刷不动。。。你总不会刷蓝图每次都手工刷吧。。。当年用的GT500过的R35。

我有点2啊，完全不知道怎么自动跑，都是手动刷的蓝图····

锦标赛一定要32…我当初就没刷，只能用993…那加速和嘉年华一样废

受教了····还好跑车预留下了4个白零件，可以换4个911身上的零件到r32上面，改主升r32,淘汰下来的再满足911马自达m3。

今天也是运气好，本来差4张图sti四星，那个图3次我都跑完了，最后赌了把rp,开了个金箱子一下开出6张sti的蓝图来···果断升四星，留着6个4星零件在开始的蓝车上全给他换上了，瞬间PR不卡了，连过两个章节。

r32要到r35也不容易，R35要求719能拿车，我给你提两个路
1，改升野马，只需要600分左右就能拿到野马，野马是肌肉系列的最强，由于它也属于跑车，跑车系列的锦标赛也会带上它，全蓝五星零件6星车的野马728分，可以拿到R35了。坏处是你要多升级一辆车了。
2，推荐，不要r35而主攻AMGgt，这两辆车全满之后只差一分，我虽然用野马拿到了r35，但是拿到的时候奔驰已经四星且安装了2个紫零件3个蓝零件，也就是说，因为从奔驰到尼桑中间要25张尼桑的蓝图，外加上把野马从拿到奔驰的675升级到拿尼桑的719，这个过程非常长，等你拿到尼桑的时候，奔驰已经快700分了，这时不建议在去拆零件，这时如果从奔驰上拆一个五星蓝件，并试图把它安装到尼桑上，光是保留这个蓝件就要231000的钞票。没错价格就是这么惊人。
不管是奔驰还是尼桑，都要升级到快满才能拿到迈凯轮650，也就是通关车，所以那奔驰还是拿尼桑真的差不多。
很多人选择尼桑一来是因为它确实初始分数比奔驰高不少。二来加速非常快，比较容易起步优势利于赢得比赛。但是我目前在升级的是奔驰，因为奔驰可以比较容易的达到完美起步，这样起步就有半满的氮气，喷起来加速其实等于是快于尼桑的，你现在既然打算直接由R32到跑车级别，我建议你用奔驰，因为奔驰只要求675分就能拿，对于r32，全满也就760多的样子，如果你真要升级r32到700多分其实是非常艰难且不划算的。

感谢楼上的朋友，我野马还差张图就用第一种方法了，主要野马还能跑俩系列赛。