前排

作为13级水货，先行插播一下1月初成绵乐双流西站首发日的几张照片，好像没见吧里有发过。
1月10日调图，双流西站终于开始上班了。首发列车是C6253

成都南站大盘↑ 南站的客流还是很不错的嘛↓

正点发车，提前3分到达，全程10分钟



双流西站出站口↑
当日首发车双流西站下了两个人，除了我之外还有一个哥们，应该也是车迷，装备比我专业多了
等在出站口的并没有新闻记者，只有出租车（&黑车）司机
隔着售票厅玻璃拍的候车室，工作人员很闲↓


双流西站全景↑ 目前的交通方式只有摆渡车，直通双流客运中心站↓

摆渡车每日4班，双流西站返程时间是08:45、12:10、14:55、18:05，全程也就10分钟的样子

德阳-绵阳间还有个大弯道，爪机无力↑

绵阳到站，首程结束↑

绵阳站全景，大屏幕广告的声音开得有点大↑

绵阳站的售票厅没有值班窗口，我找了个非实习生的售票窗口，结果售票员没见过通票，到后面找了个明白人，明白人带着我到改签退票窗口，教一个大妈给我签证，拿到票才发现签成了普快到底，少掏了两块钱。。。还怕路上查到，担惊受怕了一路。。。
大妈拿着我的原票，说“长见识了，我多少年没见过这票了”。问明白人能不能把票收藏了，明白人说：“你没看那上面写着 随原票使用”

午饭后等候下一程↑

套跑的临客，配属成局达成↑

在成绵乐开通一年之后，成绵之间普速车的客流依然如此火爆……

车上上座率还行。去年1月坐K588，有一节硬座车厢还有电视↑

饭后继续更。

午后到达江油站

旁边停靠的是不知道怎么套跑的成局伪特

出站口的李白

江油站全貌

江油站售票厅有值班窗口，屏幕上滚动的业务范围中也包括签证。排在我前面的是几个成局内部的，大妈熟练的打出了几张2元的通勤票。我似乎看到了曙光，可是当我递上通票的时候，大妈还是一脸迷茫的问我，你给我个这干嘛。。。好在是这一路每个车站都还是有一个明白人，在关键时刻站了出来。

挂满红灯笼的进站通道。

水牌，青藏的车。

硬座余票600+。前几节车厢人挺多，后面几节都是空的。青藏的内饰比较有特色，同样有特色的还有服务质量桌上堆满了泡面等各种垃圾，甚至让我怀疑是不是成都立折都没收拾。


昏昏沉沉的午后，随意的拍了一些

沙溪坝↑ 拍糊了的昭化↓

在昭化停了好久，期间有乘客找列车员要求下车……
最终晚点到达广元站。
旁边停靠的是K245


下车后去排队办明早的签证。同样，接待我的售票员没见过通票，去找人问了。但是与之前剧情不同的是，找来的这个“明白人”并不明白，隔着玻璃对着我喊：“你看车票背后，中途下车失效”。我对着玻璃对她喊：“我这是通票，你看下面那行小字，2日内到达有效”。谁也说服不了谁，无奈之下我掏出了之前两张中转票，于是“明白人”又去找了个明白人才办好。

来之不易的0元签证。首日旅程结束。

前排

明白人好评

新人求解，通票是个什么东东

2月3日，腊月二十五。

天都还没亮，本来想办个0元挂失补，结果售票厅人太多了，遂放弃。

编组是YZ+YW代YZ+7YZ+XL。据说后面车厢风景好，于是拎着箱子上了9号车。
本务是SS7D，早上迷迷糊糊忘记拍了。
6064在一月调图之后，时刻表上只剩下了为数不多的13个站（含广元和宝鸡，下同），但是实际全程是37个站。这之间的差额来带了一些问题。同车厢一个到大滩的妇女，上车后列车员要求她补票，因为她在车站打不出到大滩的车票，车站让她买到朝天（买短坐长）或者燕子砭（买长坐短），她选择了前者，但是车上不愿意啊，让她补朝天到大滩，再加两块的手续费。于是一大早就听到这个女的骂天骂地骂娘，把列车员骂走了，也没补票。不知道为何把那些车站从6064的售票系统里删除了……
冉家河、观音坝这些车站，完全被淹没在黑夜之中，到朝天的时候天才开始越来越亮。


朝天和军师庙。

早上9号车厢人不多，还能偶尔把窗子打开拍照，再往后人越来越多，都不太好意思开了，毕竟车窗外的温度只有0度上下。

大滩

再来一张销魂的弯道。一路沿嘉陵江而上。

燕子砭站汹涌的客流，虽然绝大多数都是花1块钱坐到阳平关……没来得及买票的，就只能花3块钱到阳平关咯
车站有候车室有售票室，还有LED屏。虽然每天只有这一对车，感觉还是挺正规的。


阳平关

阳平关站一站台停靠的是编组2YZ的幸福乡村号……
燕子砭上来的客流下去了一半，剩下的大部分都要到略阳。车厢内的人越来越多，因为烧了锅炉，车内温度一直保持在10度左右，全程不冻手，略冻脚。



高潭子车站。

乐素河


王家沱

京蓉临客，看上去是全新的25G车底。

大客流的略阳车站

横现河



会6063，刷红行李车


会K545，哈局三段

李家河

宏庆


黄牛铺，下站秦岭

早上5点多起来赶车，坐了大半天，到了秦岭，原本已昏昏欲睡，瞬间像打了鸡血

站台的角落还有积雪

秦岭一站台

背后的朝天俩字

站台上的积雪

坡度很大的盘山路


过了秦岭车站，下一站是秦岭之巅共青团车站青石崖。



在秦岭车站停靠时，装载的食用油、米面之类的，都是为青石崖车站运送的。想必这里至今依然交通不便。
对了，中国移动在这里完全没信号。

真棒

一路雪景

观音山
尾部车厢最大的劣势体现在拍车站的时候。只有在列车启动后才能看到站名。

能看到前面加挂的补机

杨家湾

任家湾过了之后，宝鸡就到了。

旁边停靠的是西安大同车。

11.5个小时后，正点到达。