Kremer车队是一支位于德国科隆的私人车队,由车手Erwin Kremer和他的兄弟Manfred一同创立,Kremer车队一直使用保时捷赛车参加各项赛事,同时以改装保时捷而著称:包括914,934,935,962等等。
Kremer最辉煌的战绩便是使用它们自己改装的935K3拿下了1979年勒芒24小时冠军,另一台Kremer 935/77A则拿下了当年季军。
其实本人收藏这个涂装纯属无心之举,原本已经收了舒克的934素白,结果一不当心又拍下了kremer,到手后发现这个涂装甚是喜欢,同时发现tsm有一台935同样涂装可以实现完美凑对,于是又等候时机拿下tsm,最后再把素白出掉,实在折腾,不过这两台车放在一起的效果确实很好,而且实现了最高性价比的934,935完美凑对。
两台车价格接近,tsm的略贵,性价比都不错,做工也基本属于同一水准:颜色还原上舒克要比tsm稍微深一点点,我找了不少照片对比,感觉还是tsm更准确些,当然也不能排除老照片出现褪色的可能性;细节上各有千秋,tsm的内饰质感略好。

Kremer最辉煌的战绩便是使用它们自己改装的935K3拿下了1979年勒芒24小时冠军,另一台Kremer 935/77A则拿下了当年季军。
其实本人收藏这个涂装纯属无心之举,原本已经收了舒克的934素白,结果一不当心又拍下了kremer,到手后发现这个涂装甚是喜欢,同时发现tsm有一台935同样涂装可以实现完美凑对,于是又等候时机拿下tsm,最后再把素白出掉,实在折腾,不过这两台车放在一起的效果确实很好,而且实现了最高性价比的934,935完美凑对。
两台车价格接近,tsm的略贵,性价比都不错,做工也基本属于同一水准:颜色还原上舒克要比tsm稍微深一点点,我找了不少照片对比,感觉还是tsm更准确些,当然也不能排除老照片出现褪色的可能性;细节上各有千秋,tsm的内饰质感略好。
