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说下滴滴司机的出路

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为啥职能部门不遗余力的打击滴滴营运,我的理解有两个方面,一个是部门的创收,另一个才是最主要的,是滴滴触动了利益集团的利益,而这些人是政策的引导者,出租车司机是他们的先锋。按照他们给的法律依据,同样可以试用在快递公司,京东这样的公司,因为现在快递也使用汽车送货进行营运,一是客货混运,二是非营运车辆的营业运输,包括也没有道路运输许可证,同样是这种事为啥快递没有人管呢,因为没有触犯利益集团的利益,自热也就不会去管。目前滴滴司机的出路,利用现有的政策制度来改变自己,既然滴滴司机的行为触犯了法规,哪就只有去改变法规,谁有权改变,各级人大,我想,滴滴司机肯定不会是少数,甚至乘客都支持滴滴,选出自己的人大,进行法规修改的提案,这样才能保障滴滴自己的利益。


IP属地:辽宁1楼2016-02-01 22:13回复
    全国各大城市都在爪车,看起来似乎是上面的意思。


    IP属地:辽宁来自Android客户端2楼2016-02-01 22:18
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      2025-07-20 12:06:17
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      怎么选啊?


      IP属地:四川来自Android客户端3楼2016-02-01 22:27
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        你想多了!滴滴司机大部分都是兼职的,专职的人家宁可跑黑车!反正被抓性质都一样!
        等滴滴用户群铺开以后就是御磨杀驴的时候了!
        如果滴滴成功了名正言顺了,你认为滴滴司机的收入会比出租车司机高!(那种开公家车,烧公家油的除外)


        IP属地:云南来自iPhone客户端4楼2016-02-01 23:47
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          最搞笑的是滴滴广告大吹时薪!一个小时滴滴司机可能跑几单?有黑车接单多?


          IP属地:云南来自iPhone客户端5楼2016-02-02 00:14
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            没有奖励活动的城市跑滴滴真和雷锋一样!


            IP属地:云南来自iPhone客户端6楼2016-02-02 00:18
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              应该跟出租一个价,这样才能拼实力跟服务,打价格不是出路,还有非法竞争之嫌。这样国家职能部门怎么会同意?很多人比滴滴是当年的阿里,但是这些人看不到阿里让多少企业破产。国人没有研发概念,没有优质消费习惯,一切价格战打到后面就是损失。都是养活平台,逼死自己。


              IP属地:重庆来自Android客户端7楼2016-02-02 00:36
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