无论是国家对各城市地铁项目申报条件的趋向严格,还是前一阵子四部门联合签发的“关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见”(对于不切实际的高铁可能会被移走),这些政策都充分说明中央越来越重视经济发展的质量。根据以上数据及政策,小编认为,若无特殊发展规划,近几年,南阳地铁项目审批的通过的难度估计也是极大。
另外还有一个关键的问题,就是房价。
地铁规划城市经济价值拉动也有较大影响,比如能够拉动房价。这一点,在很多城市的房价趋势上体现的淋漓尽致,诸多的开发商、中介打造的利好哄抬了市场对地铁的预期从而拉动房价。试想一下,南阳的房价均价15000一平是什么概念?120平方的房子180万,首付54万,贷款126万,贷款30年月供9298元。
城市发展要与其相应能力匹配,若因南阳要高铁的利好消息促进了房价上涨,要每月背负房贷款近万元,也许这个高铁不休也是好事。
归根结底,相信每一位南阳老乡都希望南阳日新月异,拥有最发达的交通系统,将南阳的历史文化推荐给四海宾朋,但一个城市的发展需要与城市各方面相辅相成,盲目扩张的结果必然是揠苗助长。