老头儿在年轻时（24岁）就发明了电动马达，并研发出了电动汽车Porsche P1。时速可达每小时33.8公里，续航里程达到78公里！！要知道这数据放在今天，都要比他的重重孙子辈儿的保时捷卡宴S E-Hybrid（油电混合动力版）纯电动模式下的续航能力还要高一倍！
然而，那是1898年的事。。。
知道害臊不，卡宴？！

后来，保时捷老头儿又在两年后的1900年，在原有纯电动汽车的基础上，加上了汽油机，并经过各种减重与组合，最终做成了一台混合动力汽车，成品控制在了1.5吨，也就是100多年后的今天，大多数混合动力汽车勉强能减到的重量水平吧。。。

就是上图这台混合动力车的时速可达每小时60公里，四驱。。。
再后来。。。当时保时捷老头儿在混合动力汽车上的设计理念“Mixte Hybrid”被美国波音公司和NASA学习借鉴，最终打造出了阿波罗登月计划中的月球车，呃。。。。

大师之所以为大师，就是因为在关键性的地方，他就是比别人多想那么一点点，可偏偏就因为这点分毫之差，优胜劣汰立见分晓。1934年，保时捷老头儿以全新角度设计出了具有16缸增压式发动机的第一辆保时捷赛车，车的前后配重比为1：1，油箱安置在车的中部--无论油量多少都不影响车的重心位置。。。

这辆外形新颖、性能优良的赛车，在以后举行的多次比赛中都表现出众，当时早已成名的“奔驰”也只能硬着头皮跟他竞争。这辆赛车先后打破了8项世界纪录，夺得过场地赛、越野赛、登山赛等各项赛事的冠军。德国民众虔诚地将这辆赛车取名为“银箭”，表达了他们对它的无限敬意。。。

这个“虎式”坦克有多牛逼呢。。。军迷们最清楚，虽然电动版的虎式坦克由于一些问题并没有量产，但只要先说说这种坦克的威力，就会知道电动版的虎式坦克实属不易。。。
虎式坦克从头到尾都是二战战场上的常胜将军，在战场上1台虎式坦克对抗4台盟军坦克跟玩儿似的。德军称其为“无敌坦克”，而盟军更是一提到虎式坦克就有一种“虎式恐惧症”，和今天中国足球队的恐韩症差不多。。。