一,
自行车硬件
1,刹车调整,要比平时软一些,不至一下就把车轮抱死.
2,适当降低胎压,增加摩擦力.
3,鞍座高度适当调整的低一些,便于在侧滑时方便用腿支撑.
4,入冬前对飞轮和后拨链器做一个清洁\注油保养.(后面会详细介绍~)

二,
服装及个人装备
1,手套尽量厚重一些,但关节处一定要灵活便于操控手拨和刹车;
2,太冷,夹杂雪的迎面风,眼镜根本睁不开,脸一会儿就冻的难受,所以骑车一定要带眼镜和口罩;
3,帽子,平时骑车冬季的羽绒马甲和服装都会自带帽子,空旷没有人的路段用手随意带上即可,如果遇到人流多,车流快的路段或路口,一定要提前摘掉,因为它会遮挡视线. 如果戴头盔里面最好有一层头巾护住耳朵,如果运动量比较大可以把头巾档当围脖.
diy 一个眼镜或车把便携式后视镜此时显得很有用
4,裤子,如果长途骑行,外裤裤最好为防水冲锋裤用防水腿套把小腿全部套上,大腿外侧有通风散热拉链,冷天长途骑行排汗很重要!(尽量避免长时间在雨雪冷冻天气中骑行)

三,
技巧和方法
1,减速慢行,骑车尽量少转弯,走直线;
路上冷冻后很深的车辙印最危险,尽量避免前轮与车辙沟边缘接触,因为这样很容易打滑,即使很慢的车速只要压到,一定要迅速摆正车把,顺着沟壑直行,不要企图压过去.
2,转弯,转弯前做好摔倒准备(雪冻天从出门的那一刻就应该随时做好心里和身体准备),支撑腿有意识的做支撑;
3,冰冻路面一定要少刹车,尽量不刹车,所以慢,是路况而定,必要时下车推行,骑行变速使用大飞轮小牙盘(减速增大扭力)刹车,尽量点刹频率越高越好,不要一下捏死,有时可以捏着刹车骑行,感受一下路面打滑的程度...
有时肉眼很难判断路面是否冰冻(雨雪完全熔化后结冰的路面),泥土太脏加上断断续续的雪层,这时可以用一只脚轻轻拖地做刹车状姿势,感受一下路面到底有多滑,有时冻雪并不滑,只是粘轮胎.

四
冰冻雨雪天自行车处理
这个大部分解决方案都不能完全解决(零下20度雨雪冷冻)
1,自行车粘雪\水后这个温度以下根本不会熔化,而且会越积越多,尤其是泥除,五通,飞轮,链条侧面
2,刹车变速线\油管变硬,不但线管油管阻力加大,夹器和拨链器转动结构会因为泥水冷冻冻住,后拨可以经常从最抵挡变到最高档做'锻炼'防止被雨雪冻住,但也只是权宜之计.
缓解这2个问题的唯一方案就是使用内变速+轴传动.

五
自行车入库停车
1,主意清理融化车上的残雪,第二天清晨骑车前试验刹车\变速灵活性~
太冷可以用电吹风融化,开水太热容易致使某些飞轮或花鼓的橡胶\塑料件老化,如果洗车硬要擦干晾干后骑行,尤其是线管不要进水.
2,车子停好后,睡觉前看完此帖,一定要回复点个赞!