回复：2016 RAV4 Hybrid Limited

混动起步的时候如果只是轻踩油门就会感觉动力不足，可能是只有电机做功的原因。但是启动的时候如果稍微用力踩油门动力又明显比非混动的强，因为电机和汽油机一起做功了。

遇红绿灯踩刹车停那边的时候如果电池电量够，那发动机就是停止状态，你根本感觉不到一点震动，就好像车子还没启动似的。如果电池电量不够了，那汽油机会自动启动，启动的时候车子会震一下，和你刚开始点火启动的感觉一样

用纯电力行车的话，车速不能超过20迈，相当于国内的30公里每小时，所以基本只能在堵车的时候用了。不过电池容量应该不过，纯电力行车的话走不到2-3迈就耗光了，这点很让我失望。

后排座位全部放下去后比普通的RAV4 高一点，也就是会多凸出来一点

当360度摄像头处于自动状态下的时候你要是离前面的车太近了，或者左右和后面有车靠你太近了，摄像头就是自动打开，在显示器中显示出效果来

看看天窗是否能全部打开

好技术，可惜油价太便宜了，在国内差不多配置 混动高于2w就不值了，估计混动6-7个油，系统应该就是国内凯美瑞2。5的，无论怎么想都不值买混动，买混动不如加钱换下一个级别的suv了

美国2.0L运动版多少人民币，低配的主控制也有Led屏幕嘛？

这个是车屁股，今天下大雪，改天天气好了多拍几张图上来

只问楼主一个最关心的问题，现在基本决定是买RAV4，只是犹豫15款还是16款，犹豫的原因不是16款多的配置或外观变化，只是噪音改善问题。我是静音控，所以请问楼主80~120区间的噪音感受，如果开过或坐过13、15款的，能否有对比感受，如果没有，那就麻烦说说16噪音的主观感受吧，国内没上市查不到车型详解中的噪音测试值，美国上市了，不知能查到不？万分感谢！！

追加一个问题，就是排气管猪大肠问题改观没？呵呵

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