小6从高档退低档时，1档和2档特别难挂，特别是1档

二退一困难是这样的，六速手动那个档位扭矩和五速手动差别较大，特别是12档，如果按照传统五速的开，对变速箱冲击较大，所以厂家就借这个给变速箱做了一个机械保护装置，退一档时速必须10吗一下。挂1档往左轻轻一推再向前就可以了，不是死命向左的，2档也一样，初期确实比较难操作，建议多开开会好很多，低速行驶的话建议二档半联动再加四分之一油门这样可以快速平稳起步

如果你开多了就会发现，按照厂家的说明，15码上二档，30码上三档来开，也会有顿挫，建议采用类似将档补油的方法，加档时踩空油门稍稍拉高转速就可以绝对平稳，我个人是踩到1300转这样，当然了操作速度要快否则空档时间太长也不安全，当然3到4，4到5和5到6都不用的

加档退档说不好弄的我觉得是你不会百米加档退档吧，2退1是很难，但记住2档在堵车是慢慢往前蹭的时候用，1档在必须先停下又立刻要走的时候用到，除了会打齿我不相信还有挂不进去的情况，自己多多摸索吧

两脚离合 第二脚离合时带点油门

路过帮顶路过帮顶路过帮顶路过帮顶路过帮顶

这是h6的通病。。但是我感觉可悲的是很多人说 正常。。呵呵呵

这个好像都有，冷车倒挡一挡都不太好挂，慢慢习惯就好了。

没什么的，锻炼手劲的，离合踩到底，一，二，三，嘿，走你，挂进去了不响齿，习惯就好四儿子解决不了，厂家解决不了，认栽吧

小六就是这样的，变速箱一档齿轮太小了，速度不慢下来确实不好挂，齿轮大了的话起步的时候就该费劲了

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TM根本不是吧务