在全球能源危机和环境危机严重的大背景下，电动汽车作为一种节能环保的绿色交通工具，得到了我国政府积极推进与发展，充/换电站作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。
2011年之前，国家电网建设原则是慢充为主，2011年~2013年，国家电网建设原则是换电为主，随后在2014年召开的电动汽车充换电设施标准体系完善研讨会上，国家电网提出主导快充、兼顾慢充的建设原则。而充电桩的铺设力度和政府扶持力度也在不断加大，全国各地正在纷纷涌现充电站。一些小区的停车场也已挂载家用充电桩。
2015年12月28日，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，备受市场关注的充电接口不统一问题得到破解，新标准已于2016年1月1日起开始实施，新标准的实施将推动充电桩互相兼容，打开行业未来的市场空间。而越来越多的传统电源厂家也开始尝试设计生产充电桩，因此市场上需要一种相对成熟的整体方案来解决这一需求。
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