大别山区路段坡度不大，隧道不多，弯弯拐拐特别多，车虽少速度很难起来，临近傍晚还起雾
大别山比较清秀，印象不深。。只记得红安县那广告打得，距离出口还有二十公里就打出招牌“五十位将军 同一个故乡”。。
只有一张服务区

第二天还是8点出发，雪雾迷蒙，心里着实捏了把汗还好开过武汉，雪停雾散，车也少了，江汉平原空旷开阔，神清气爽2h飙拢宜昌，10:30不到。一看只剩六百多公里了，我妈激动地给外公打电话说下午五点之前就能到结果就像cma一样，对形势过于乐观，最后被打脸

一进鄂西高原，山高坡急，多冰雪，别说120码了100码都上不去（限速80，请遵守交规）
奇特的是经常刚才还是阴天，过了一个隧道就进入了一片洁白的世界又过了一个隧道就没了

而且车还多，因为在当时这大概是东路入川唯一的一条高速
这是世界第一峡谷悬索桥，长1365m桥面距谷底560m（我不该停车拍照的还有人对着谷底小便你敢信）

到鄂渝界白羊塘服务区大概下午5:30，车更多，加油的队伍都快排到服务区入口了又冷又饿，只能被服务区40块一份的套饭宰

忠州长江大桥（回程照）

硬是拖到了第三天，早上九点钟来碗重庆小面，九点半不紧不慢地出发，十一点半到南充东，南充市里又堵炸，车多了道路拓宽没跟上十二点半才到家。。。

因为怕堵初四就回了，走得很顺，上午八点半出发下午四点不到就到了宜昌，纠结了一下还是开到武汉去休息，宜昌到武汉这一段真有“暮蔼沉沉楚天阔”的感觉（后来才知道我们走的经荆门的北线收费高没人走，别人都走经荆州的南线）

第二天依旧堵在合宁段，路况说沪宁段堵炸就从宁杭锡宜绕的，其它还好，8:00出发11:00到的六安，11:50合肥，14:30南京17:50到家。。。
下面发图

观景台好评

到鄂渝界，这里是全路最高点