收到大圣mod的L3已经有快一个月了,一直懒得写评测,再加上不太擅长水经验,又不太熟悉贴吧那套理论,懒啊,懒,说到底还是懒。。。
这个放在我手上有半年了,一直摸清了个大概才送去mod。这只L3是最早那版的,还带着原来的木盒,虽然体积实在是。。。。。。后来买了官方单卖的铁盒,虽然重点,但是好歹能绑一起了。
原版的L3搭一些中频没大有情感,高频飞起的塞子还是很有效的,要说毛病,主要是延展差了点,再加上一部分低阻塞子底噪比较大,还有一个问题就是L3不磨机是需要换电池的,换的实在是心累,再加上一次性电池到后期实在是软的受不了,所以几乎没有纠结就送去装修了。再要说就是高频的细节了,当然高频细节随身要求有点高,在现产的砖头和洋砖里还真没听过什么高频细节优秀的。至于为啥送去给大圣。。。因为大圣奇葩啊hhhh,定制塞子别人改模,他用搓脚的锉刀打磨加个套子,各种奇葩的mod方案,f885都特么能想出来外接一个电池出来的奇葩,也是6的可以。
这次mod换了卡达斯rca,alo冷冻单晶银飞线,锂电池,焊锡,欧亚德镀铑的po。值得一提的是这次换的锂电池大圣优化过了自损耗,回家测了一下特么的35小时续航实在凶猛。Rca用的是晶彩ultra。
先放两张mod前的图和拆机图吧,不得不说这L3拆开真是心酸666,仿佛看到了小时候玩的四驱车,想想也是慢醉的。。。。。
一会来说mod之后的听感。
这个放在我手上有半年了,一直摸清了个大概才送去mod。这只L3是最早那版的,还带着原来的木盒,虽然体积实在是。。。。。。后来买了官方单卖的铁盒,虽然重点,但是好歹能绑一起了。
原版的L3搭一些中频没大有情感,高频飞起的塞子还是很有效的,要说毛病,主要是延展差了点,再加上一部分低阻塞子底噪比较大,还有一个问题就是L3不磨机是需要换电池的,换的实在是心累,再加上一次性电池到后期实在是软的受不了,所以几乎没有纠结就送去装修了。再要说就是高频的细节了,当然高频细节随身要求有点高,在现产的砖头和洋砖里还真没听过什么高频细节优秀的。至于为啥送去给大圣。。。因为大圣奇葩啊hhhh,定制塞子别人改模,他用搓脚的锉刀打磨加个套子,各种奇葩的mod方案,f885都特么能想出来外接一个电池出来的奇葩,也是6的可以。
这次mod换了卡达斯rca,alo冷冻单晶银飞线,锂电池,焊锡,欧亚德镀铑的po。值得一提的是这次换的锂电池大圣优化过了自损耗,回家测了一下特么的35小时续航实在凶猛。Rca用的是晶彩ultra。
先放两张mod前的图和拆机图吧,不得不说这L3拆开真是心酸666,仿佛看到了小时候玩的四驱车,想想也是慢醉的。。。。。
一会来说mod之后的听感。