上次看电视有人买了整套配件自己装飞机，可以飞起来

民科造的旋翼机就行

带几个热气球就行了。。

带发动机就好，图纸很容易搞到，飞机原理和航模没什么区别，主要是结构强度和重量的平衡，经过验证的图纸很安全。

支持，带以动机就行，还有要解决油的问题

其实主要是发动机和油的问题

我认为临高现有技术完全可以造飞机，欧美白皮猴子们造出电炉和特种钢以前就造出汽油发动机，汽车，飞机来了。油料就文莱石油分馏吧，虽然不裂解很浪费，不过估计也够用了

不如带工业母机，车刨铣镗钻，五轴联动整一套

CH-701、CH-801
CH-801是由航空工程师Chris Heintz基于之前成功的CH-701设计发展而来的多用途四人座飞机。更大的CH-801扩展了CH-701的用途，他将701的有效载客由225公斤提升至450公斤。同时也保留了原设计中卓越的越野性。虽然两款飞机在设计中有很多共同之处，但实际上801的机身是独立设计的，其机身尺寸要远大于701。
Avid Flyer的散件组装飞机也不错，升限3000M+
Bearhawk，由Bob手推车设计，是无与伦比的在实验中四的地方设计的性能。短场/短距起降能力，非常轻柔缓慢的飞行特性和巡航速度出奇的快离开远远高于在性能方面的竞争Bearhawk飞行。 进行大负荷的Bearhawk，可以方便地前往大双门货运区，使其成为飞行员的狩猎，捕鱼，国家探险，或在他们的牛牧场牧场土地的选择。
这几种都是100万以下的飞机，在http://www.sirenji.com/这里可以找到适合狒狒们所需要的飞机，无论是侦查，丢个宣传单，丢个炸弹，送个临时快递都是不错的选择。

CH-801飞机
而且这些小型飞机的短距起飞能力相当不错，对场地要求不高，无需水泥跑道，在平整的土路上草地上都能很好的完成起降，缺点就是载重低点。
大伙可以自己百度CH-801的视频。

CH-701、CH-801
CH-801是由航空工程师Chris Heintz基于之前成功的CH-701设计发展而来的多用途四人座飞机。更大的CH-801扩展了CH-701的用途，他将701的有效载客由225公斤提升至450公斤。同时也保留了原设计中卓越的越野性。虽然两款飞机在设计中有很多共同之处，但实际上801的机身是独立设计的，其机身尺寸要远大于701。
Avid Flyer的散件组装飞机也不错，升限3000M+
Bearhawk，由Bob手推车设计，是无与伦比的在实验中四的地方设计的性能。短场/短距起降能力，非常轻柔缓慢的飞行特性和巡航速度出奇的快离开远远高于在性能方面的竞争Bearhawk飞行。 进行大负荷的Bearhawk，可以方便地前往大双门货运区，使其成为飞行员的狩猎，捕鱼，国家探险，或在他们的牛牧场牧场土地的选择。
这几种都是100万以下的飞机，在http://www.sirenji.com/这里可以找到适合狒狒们所需要的飞机，无论是侦查，丢个宣传单，丢个炸弹，送个临时快递都是不错的选择。[图片]CH-801飞机
而且这些小型飞机的短距起飞能力相当不错，对场地要求不高，无需水泥跑道，在平整的土路上草地上都能很好的完成起降，缺点就是载重低点。
大伙可以自己百度CH-801的视频。

CH-701、CH-801
CH-801是由航空工程师Chris Heintz基于之前成功的CH-701设计发展而来的多用途四人座飞机。更大的CH-801扩展了CH-701的用途，他将701的有效载客由225公斤提升至450公斤。同时也保留了原设计中卓越的越野性。虽然两款飞机在设计中有很多共同之处，但实际上801的机身是独立设计的，其机身尺寸要远大于701。
Avid Flyer的散件组装飞机也不错，升限3000M+
Bearhawk，由Bob手推车设计，是无与伦比的在实验中四的地方设计的性能。短场/短距起降能力，非常轻柔缓慢的飞行特性和巡航速度出奇的快离开远远高于在性能方面的竞争Bearhawk飞行。 进行大负荷的Bearhawk，可以方便地前往大双门货运区，使其成为飞行员的狩猎，捕鱼，国家探险，或在他们的牛牧场牧场土地的选择。
这几种都是100万以下的飞机，在http://www.sirenji.com/ 这里可以找到适合狒狒们所需要的飞机，无论是侦查，丢个宣传单，丢个炸弹，送个临时快递都是不错的选择。[图片]CH-801飞机
而且这些小型飞机的短距起飞能力相当不错，对场地要求不高，无需水泥跑道，在平整的土路上草地上都能很好的完成起降，缺点就是载重低点。

怎么都米有人支持啊，那个模型飞机最多两年就玩完了，原因是锂电的寿命差不多了