回复：渝万铁路，云龙至万州段

万州方向出口处，中铁十一局已经开始了洞口500～600米的无砟轨枕铺设

分水隧道处的景色

万州段的风景

三正制梁场的架梁一体机

风景

万州北站风景

重庆市水利局关于新建铁路重庆至万州客运专线龙溪河双线特大桥鹤子岭双线特大桥涉河建设方案的批复
http://www.cqwater.gov.cn/xzxk/announcement/Pages/2010/09/20100909171549.aspx
一、原则同意建设新建铁路重庆至万州客运专线龙溪河双线特大桥鹤子岭双线特大桥。工程河段防洪评价标准为10年一遇，工程设计洪水标准为100年一遇，校核洪水标准300年一遇，满足防洪标准的有关要求。龙溪河大桥桥梁最低底板高程447.48m，高于大桥断面100年一遇设计洪水位425.20m和300年一遇洪水位427.85m；鹤子岭大桥桥梁最低底板高程444.05m，高于大桥断面100年一遇设计洪水位429.57m和300年一遇洪水位431.16m，满足工程自身防洪要求。
　　二、基本同意《报告》中的工程建设方案和结构型式。龙溪河双线特大桥位于梁平县云龙镇陡梯村龙溪河干流上，全长942.580m，桥梁结构型式和孔跨布置为15×32m 简土梁+（40+64+40）m连续钢构+9×32m简土梁，布置桥墩（台）28个，10年一遇洪水位以下桥墩为16#、17#桥墩。
　　16#、17#主墩墩平面为椭圆型，桥墩底部迎水面宽分别为5.89m、6.00，顺水流方向长分别为10.09m、10.20m，各承台长、宽、高均为15.3m、9.9m、3.5m，承台整体均置于河床面之下，桥台采用钻孔桩基础。
　　鹤子林双线特大桥位于梁平县云龙镇东平村龙溪河干流支汊上，全长1876.95m，桥梁结构型式和孔跨布置为57×32m简支梁，布置桥墩（台）58个，10年一遇洪水位以下桥墩有9个，分别为36#～40#桥墩和42#～45#桥墩。
　　36#～38#、40#、44#主墩墩平面为椭圆型，桥墩底部迎水面宽分别为3.80m、3.82m、3.91m、3.98m、3.80m，顺水流方向长分别为6.80m、6.82m、6.91m、6.98m、6.80m，各承台长、宽、高均为11.3m、8.3m、2.5m，承台整体均置于河床面之下，桥台采用钻孔桩基础。
　　39#、42#、43#主墩墩平面为椭圆型，桥墩底部迎水面宽分别为4.04m、4.02m、4.07m，顺水流方向长分别为7.04m、7.02m、7.07m，各承台长、宽、高均为12.1m、9.1m、3.0m，承台整体均置于河床面之下，桥台采用钻孔桩基础。
　　45#主墩墩平面为椭圆型，桥墩底部迎水面宽2.60m，顺水流方向长6.00m，承台长、宽、高分别为10.3m、8.1m、2.5m，承台整体均置于河床面之下，桥台采用钻孔桩基础。

百里走渝万（一）：梁平云龙—垫江周嘉 - 垫江热点 垫江论坛
http://bbs.cqdj520.cn/thread-378002-1-1.html

龙溪河双线特大桥，位于梁平县云龙镇。

水通坝双线特大桥：位于梁平县云龙镇，该桥大约有2000多米长，整个桥呈弧形。

铁路工人正在水通坝双线特大桥上精心施工。

连二院大桥，过了这座大桥再向南行就是梁平制梁场，该桥位于梁平县云龙镇，直线桥，长度超出1000米。

过了梁平制梁场，继续从垫江方向前进，便进入塘湾双线特大桥。该桥位于梁平县荫平镇，桥长1500米，曲线型，是架在一座座山峦之巅的桥梁，与渝万高速公路平行，今后可见汽车和火车并驾齐驱的场面。

马桑湾隧道：位于梁平县荫平镇群乐村长乐水库边，穿过隧道，不远就是垫江地界了。

隧道有多大，设备就有多大。

龙凤湾双线特大桥：马桑湾隧道出来，紧接着进入龙凤湾双线特大桥，桥下就是长乐水库，此桥长度将近1000米，过完桥，就进入垫江晓兴境内。

铁路工人正在修筑桥梁护栏。