自动，区别是手动累、

绝对自动，不怕憋死车，不用把精力放在换档上

BOSS的气血也不断的减少

自动方面，手动动力好些

必须自动啊，

手动，喜欢对机械随心所欲的驾驭感，好车有好车的玩法，平民车有平民车的玩法，自动就完全沦为代步工具了

同10楼

必须是自动挡，开起来方便，油门小不会闷灭车

新手预算够，一定要买自动。

都说手动挡便宜，但是对于不少人来说，选手动挡意味成本更高。
驾校刚毕业的，就那水平，开手动挡车在市区简直玩笑，市区内只要是没有红绿灯的路口，行人和自行车完全是“不怕死”，突然窜出来，新手开手动保证一路吓熄火（都是过来人啊）。那么只能选自动挡车了，同样的预算，自动挡车的配置会低于手动挡。
像我是家里本来就有手动挡车的，驾校毕业后还真没法在市内开。全靠老爹亲自帮补课，我练车的时间不是驾校刚毕业的可以比的。练习项目非常古怪，在非常窄的而且非常烂的工地路上练调头（路非常窄，要四五把才能调头成功。还有在坑洼路面上，起步时轮子是陷在坑里的，每次起步都得用半坡起步的方法。但是不同的是只要车子一动，轮子从一个坑里出来准备掉进另一个坑，车子突然就加速，这时还得不停调节半离合程度和点刹配合，掌控车速）。这种练习既伤离合，又伤车轮，又伤刹车，一个下午车子要熄火点火反复几十回，练习时车头车尾还经常撞到路边的土堆。驾校才舍不得这样教练了好几个下午，终于这关都过了，手动挡对我来说真不是事了，只要感知到车速变化，身体自然就能完成油离手刹配合。然后的练习就是老爹坐副驾，让我开车去周边县城赶集，最后买到东西后开回家。这一路要走过市郊的小路，还要在市区开一段路（老司机坐旁边你懂的，你开一百公里，他就骂了一百公里）。这样赶了几次集，这手动挡我才真是开得溜了，我爸的车也得去大修了

自动，懒