在一个车型数量多到足以把你搞晕的年代,一款新车,只有好的质量和价格恐怕已经不能满足人们的期待,有特点、有个性、有风格才是制胜法宝。
威朗有着短前悬、长车头、宽车身、快背式的车顶、收紧的尾部和干净利落的轮廓线,像极了一位身材健硕,线条优美的跑者,并且完全是当下流行的四门轿跑车特征。细看则会发现,威朗在突出年轻动感气质的同时,也大量保留了别克家族招牌的设计基因:直瀑式隔栅、展翼式大灯、双掠锋腰线等等“很别克”的元素都能在威朗上找到,即便是遮住车标也能轻易的辨别出这是一辆别克。这种特征鲜明的设计就好像博尔特夺冠后招牌的射箭庆祝动作一般令人过目难忘。展翼大灯包含了LED日间行车灯与HID大灯,再配合同样采用LED光源的尾灯,整车的夜间视觉效果非常出众。张力十足的17吋十辐铝合金轮毂、后盖一体式尾翼,以及一体化嵌入式双排气管等等时髦设计,很容易让人将威朗与更贵、更高级别的大型轿跑车联系在一起,也让威朗看起来“更高档”。
现在年轻人群对于高品质、高颜值的车型还是相当认可的,威朗轿车也是因为这一点切中了年轻消费者的需求。当然,威朗的价格并不是所谓的“实惠型”,一分钱一分货的定律在威朗身上体现的尤为明显。因此,威朗注定只属于那些钟情于别克品牌,同时对品位生活和驾驭乐趣有所追求得“天生爱跑者”。
威朗有着短前悬、长车头、宽车身、快背式的车顶、收紧的尾部和干净利落的轮廓线,像极了一位身材健硕,线条优美的跑者,并且完全是当下流行的四门轿跑车特征。细看则会发现,威朗在突出年轻动感气质的同时,也大量保留了别克家族招牌的设计基因:直瀑式隔栅、展翼式大灯、双掠锋腰线等等“很别克”的元素都能在威朗上找到,即便是遮住车标也能轻易的辨别出这是一辆别克。这种特征鲜明的设计就好像博尔特夺冠后招牌的射箭庆祝动作一般令人过目难忘。展翼大灯包含了LED日间行车灯与HID大灯,再配合同样采用LED光源的尾灯,整车的夜间视觉效果非常出众。张力十足的17吋十辐铝合金轮毂、后盖一体式尾翼,以及一体化嵌入式双排气管等等时髦设计,很容易让人将威朗与更贵、更高级别的大型轿跑车联系在一起,也让威朗看起来“更高档”。
现在年轻人群对于高品质、高颜值的车型还是相当认可的,威朗轿车也是因为这一点切中了年轻消费者的需求。当然,威朗的价格并不是所谓的“实惠型”,一分钱一分货的定律在威朗身上体现的尤为明显。因此,威朗注定只属于那些钟情于别克品牌,同时对品位生活和驾驭乐趣有所追求得“天生爱跑者”。