http://www.dltv.cn/news/redianminsheng/2016-01/03/cms566512article.shtml
记者昨日从市交通局客运管理处获悉，由于受大连至金州区域扇形地理位置的限制，金大线路只是其区域诸多线路改造的一部分，对于借助金大线路“早进城、晚归乡”的其他农村支线而言，线路运营尚未得到有效衔接。因此，客管处将在金大线路改造完成的基础上，继续对六大相关区域——猴儿石区域，开发区区域，石河、三十里堡区域，大魏家、七顶山区域，亮甲店、土城子区域，登沙河、华家区域的农村支线进行集约公交化改造。
2015年大连交运集团自筹资金上亿元，先后购置了400台插电式气电混合动力新能源公交车辆，对部分城郊公交线路、旅顺口区公交线路、旅顺南路、金州至大连公交化线路车辆进行了更新改造。2016年，交运集团将继续加大投资力度推动使用新能源汽车，对剩余公交线路车辆实施更新改造，提前完成基本淘汰老旧黄标车目标。
记者昨日从市交通局客运管理处获悉，由于受大连至金州区域扇形地理位置的限制，金大线路只是其区域诸多线路改造的一部分，对于借助金大线路“早进城、晚归乡”的其他农村支线而言，线路运营尚未得到有效衔接。因此，客管处将在金大线路改造完成的基础上，继续对六大相关区域——猴儿石区域，开发区区域，石河、三十里堡区域，大魏家、七顶山区域，亮甲店、土城子区域，登沙河、华家区域的农村支线进行集约公交化改造。
2015年大连交运集团自筹资金上亿元，先后购置了400台插电式气电混合动力新能源公交车辆，对部分城郊公交线路、旅顺口区公交线路、旅顺南路、金州至大连公交化线路车辆进行了更新改造。2016年，交运集团将继续加大投资力度推动使用新能源汽车，对剩余公交线路车辆实施更新改造，提前完成基本淘汰老旧黄标车目标。
