我是一架A340-300,我失去了四具引擎,我该怎么办
请使用塔台视角回答
问题一应当分情况考虑。
Condition 1,四发因火山灰或鸟击等原因失效,APU运作,飞机仍有充足电力和液压。
应答机仍可运作,因此飞机之基础信息可在二次雷达上显示。考虑到A340-300机型之典型巡航高度,飞机在到达海平面高度前可滑翔15-20分钟。当A340-300机型在绿点速度下飞行时,以恒定下降率飞行15分钟可前进大约140千米。由于电传飞行控制仍在正常模式,可以认为飞机能够滑翔最大距离。
在此情况下,空中交通管制员应当对雷达屏幕保持监控,并监控当地气象信息,向飞行员提供风力信息以尽可能提高飞机之滑翔距离。应当以飞机之滑翔起始点为圆心,半径130千米画圆,并在该圆内寻找一座合适的可用机场。
当确定合适机场后,应当即时向飞行员提供雷达引导,并保持向其更新风力信息及高度表修正信息。
Condition 2,四发因燃油耗尽或燃油严重污染等原因而失效,APU不运作,RAT放出。
The ATC1 Transponder on the A340 aircraft is powered by AC ESS Bus.
应答机仍可运作,因此飞机之基础信息可在二次雷达上显示。考虑到A340-300机型之典型巡航高度,飞机在到达海平面高度前可滑翔15-20分钟。电传飞行控制进入备用模式,绿点速度将不甚准确,滑翔距离可能缩短。
在此情况下,空中交通管制员应当对雷达屏幕保持监控,并监控当地气象信息,向飞行员提供风力信息以尽可能提高飞机之滑翔距离。应当以飞机之滑翔起始点为圆心,半径100千米画圆,并在该圆内寻找一座合适的可用机场。
当确定合适机场后,应当即时向飞行员提供雷达引导,并保持向其更新风力信息及高度表修正信息。
在以上两种情况下,一旦圆内没有合适的可用机场时,应当考虑寻找一条合适的地面道路并清空车辆,或寻找其他任何合适的迫降场地。
随后应当联系救援部门。
请使用塔台视角回答
问题一应当分情况考虑。
Condition 1,四发因火山灰或鸟击等原因失效,APU运作,飞机仍有充足电力和液压。
应答机仍可运作,因此飞机之基础信息可在二次雷达上显示。考虑到A340-300机型之典型巡航高度,飞机在到达海平面高度前可滑翔15-20分钟。当A340-300机型在绿点速度下飞行时,以恒定下降率飞行15分钟可前进大约140千米。由于电传飞行控制仍在正常模式,可以认为飞机能够滑翔最大距离。
在此情况下,空中交通管制员应当对雷达屏幕保持监控,并监控当地气象信息,向飞行员提供风力信息以尽可能提高飞机之滑翔距离。应当以飞机之滑翔起始点为圆心,半径130千米画圆,并在该圆内寻找一座合适的可用机场。
当确定合适机场后,应当即时向飞行员提供雷达引导,并保持向其更新风力信息及高度表修正信息。
Condition 2,四发因燃油耗尽或燃油严重污染等原因而失效,APU不运作,RAT放出。
The ATC1 Transponder on the A340 aircraft is powered by AC ESS Bus.
应答机仍可运作,因此飞机之基础信息可在二次雷达上显示。考虑到A340-300机型之典型巡航高度,飞机在到达海平面高度前可滑翔15-20分钟。电传飞行控制进入备用模式,绿点速度将不甚准确,滑翔距离可能缩短。
在此情况下,空中交通管制员应当对雷达屏幕保持监控,并监控当地气象信息,向飞行员提供风力信息以尽可能提高飞机之滑翔距离。应当以飞机之滑翔起始点为圆心,半径100千米画圆,并在该圆内寻找一座合适的可用机场。
当确定合适机场后,应当即时向飞行员提供雷达引导,并保持向其更新风力信息及高度表修正信息。
在以上两种情况下,一旦圆内没有合适的可用机场时,应当考虑寻找一条合适的地面道路并清空车辆,或寻找其他任何合适的迫降场地。
随后应当联系救援部门。
