回复：关注三年自由侠，2016年第一天收集的最详信息！

1.4T+6MT更有驾驶乐趣
在活动现场还有1.4T+6MT的Sport版车型，配置上是入门级，动力规格却是最让人喜欢的，一方面小排量涡轮增压动力，人们会期待它在自由侠这样SUV上的表现，另一方面6速手动变速器能给人更好的驾驶操控感，年轻人更喜欢。基于以上两点，虽然是在自动档为主的美国，这一台手动档的小车却成了抢手货，要试驾那的排大队了，我就简单说说感受。

越野性能藐视同级对手
最后，还要了解一下自由侠的越野性能，请别忘了，这可是一辆Jeep。在难度不亚于Trail Rated的越野场地，我们短暂体验了一下Trailhawk版的自由侠，相比普通版它配备的Active Drive Low四驱系统，增加了分动箱，低速四驱时扭矩被放大提升牵引力(具体倍数待查)，增加了ROCK岩石攀爬模式，并且标配陡坡缓降系统。

除了四驱系统升级之外，自由侠Trailhawk也像其它Jeep车型的Trailhawk高性能版一样，在外观上有更适合越野的套件，包括专业轮胎等。自由侠最小离地间隙22.1厘米、接近角30.5°、纵向通过角25.7°、离去角34.4°，这些参数要比自由光更出色，甚至接近牧马人这样的专业越野SUV。

关键是何时上市，多少钱，其他都不需要了解了

一直以为只要隐着身就没有美女认得出我是帅哥， 但是我错了， 像我这样拉风的帅哥， 就好比那黑夜里的萤火虫、 田地里的金龟子， 是那样的鲜明，那样的出众， 特别是我那忧郁的眼神，凌乱的发型， 嘴里叼着七块钱一包的七匹狼， 还有我兜里露出的半包旺旺雪饼， 都深深的出卖了我……

差速锁呢，还有就是方向盘是阻尼的吗

我收集的信息是没进口车，直接国产，没2.4自吸。本来都放弃了，请不要再给我希望了

如此一来，看起来萌萌哒的一辆小SUV立刻变身越野利器，陡坡、岩石、大坑都不在话下，尤其是在该项活动之前，我们刚刚感受了Trail Rated越野评级体系，对越野强度和越野能力有更清晰的认识。如果放在同级别车型来看，Jeep自由侠是当之无愧最强的，开着去野完全没有问题。
如此一来，看起来萌萌哒的一辆小SUV立刻变身越野利器，陡坡、岩石、大坑都不在话下，尤其是在该项活动之前，我们刚刚感受了Trail Rated越野评级体系，O越野强度和越野能力有更清晰的认识。如果放在同级别车型来看，Jeep自由侠是当之无愧最强的，开着去野完全没有问题。

吧主不给加个精吗？