玩车需要智商，哦不对，你这键盘确实可以不用智商

山吧观光团

山吧观光团

实际使用中最好的轮胎是这种。

M333呢

大家好，我来了，正在码字反驳中

那怎么还不说哪些品牌好呢

大家好~为了大家避开胜水哥挖的大水坑~我来纠正一下~反正永久吧好久都没有那么热闹了！！！！！！！！！！轮胎在一辆车子里的重要性，不言而喻~轮胎特性对整车的性能和效率密切相关哟，轮胎的特性大致上是分成滚动阻力、抓地力、路感、耐磨性、防爆、重量、价钱。

“我睡不着”，她轻声说，

山地骑行本身就讲究安全性和抓地性。一条深胎纹的轮胎基本上可以满足紧急刹车、碎石跳跃的骑行需求。山地车胎宽从1.5到2.3 不等，骑行阻力也是随着胎宽度加大而递增的

胜水哥的观点，有那么一点点是正确的~但是太极端了！！！不管你是不是真空胎，200元一条的轮胎和70元一条的外胎遇到非常锋利石子结果都差不多，内胎更是如此，别指望它能避过爆胎的风险。

山吧观光团

但是，价格高的内外胎肯定比较抗老化，但是用起来始终没有新的顺手。如果你偏是觉得非那500元一对的公路车胎才像你用的，你真的把它们买回来了，也许有一天你会感到更失落...其实就用那些类似于正新不超过70元一条的外胎，15元一条的内胎。那500元就足够你买上5条外胎10条内胎还能再加一盒补胎工具。一出问题就把旧的不要换新的上阵多爽啊。买米其林的胎我就也不相信其一条能让你骑5000公里都安稳。 我想，这才是胜水哥想表达的意思

在15天以上长距离骑行中，一副高品质内、外胎还是可以减少你不少载物重量的