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本周提车,黑中配,自己对车一点看法,问问提车有什么要注意的?

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  • jidom
  • 核心吧友
    6
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经过这几个月的纠结,从一开始的H6,启辰T70,最后还是选择的大宝,主要原因是:
1,价格够实惠,性价比高,比H6同配置便宜两万以上,T70也差不多两,三万,不说保值,起码掉价的空间有限,不会出现年前买后,年后优惠一两万的情况,
2,虽然相比H5,T70的发动机值,560的柳机发动机稍先稚嫩,但我愿意做小白鼠的准备,毕竟几万,年后到十几万的消费群体,出现问题维权不难,况且这款发动机在730上用了一年半有余,无大反应问题;
3,之所以选择黑色,主要1,黑色是金属漆,质量稍好,白色好看,对于30多岁的男人来说,毕竟稍微幼稚,而且白色时间久了会发黄,2,配漆好配,开车避免不了刮擦,很喜欢变色龙,但漆太难配,总不能什么事都“麻烦”4S店吧,外面更实惠,3,虽然白色是安全色,但相信谨慎驾驶,安全为好,有了安全色的心理,反而心里不怎么注意。
4,只所以选择中配,是因为高配中的GPS导航不行,真不如手机的百度地图,4S店都承认更新太慢,还不如用手机的智能互联(不知能不能用),驾驶位可是电动调节感觉是个鸡肋,用着无味,不用可惜;电动天窗买了不用的,不在少数,冬天冷,夏天热都不开,为了个一键进入和启动,还有前雷达,花个6000元感觉不值得,当然,如果喜欢享受的吧友高配也挺好
本人只谈点感想,本周末去提车,不知道提成注意什么,问题如下:
1,提车要发票少填吧,据说可以省几百元的购置税?
2,提车的时候,验车都怎么看?
3,提车后多久挂牌,还需要先挂临时牌吗?


  • 广东人看三国
  • 铁杆吧友
    9
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我也想知道要注意什么,同求中


2025-07-16 02:44:47
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  • sexingtime
  • 高级粉丝
    3
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我也是黑色 高配 双十二定完了 这两天提车 咱俩年纪也相仿 感觉这个车在同价位性价比相当高了 哈哈 我打这段字的时候微信就提示我车到了 提车去了 稍后聊


  • 孙紫月123
  • 铁杆吧友
    8
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  • 哗啦啦的眼
  • 核心吧友
    7
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恭喜楼主提车,这车真的省油吗?希望你以后告诉我真实的油耗多少?我也想入手一部,


  • jiaqing0620
  • 铁杆吧友
    8
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打算这星期定,又怕元旦有优惠,你们裸车价有优惠吗


  • qindequan
  • 知名人士
    10
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临牌一般15天,15天内上牌完毕


  • 神丁网络
  • 人气楷模
    13
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o吗


2025-07-16 02:38:47
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  • 深入38浅出
  • 核心吧友
    7
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❤️ ( ⚫︎ー⚫︎ ) balalala~
 /    \
/    ○  \
/  /    ヽ \大白
| /      \ |
\Ԏ     Ԏ/
 卜−   ―イ
  \  /\  /
   ︶  ︶


  • 似水流年好几年
  • 人气楷模
    13
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临牌可以办三次,有半个月的或者一个月的两种。有临牌先开着,也不怕违章,两个月下来技术练好了再挂牌照。我的就是第三张临牌快到期了才去上牌的!


  • sxd7637010
  • 核心吧友
    7
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我也在启辰T70,1.6L与宝骏560纠结


  • sxd7637010
  • 核心吧友
    7
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给个意见吧


  • 15195031190啊
  • 知名人士
    11
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首先是宝骏560的悬挂不仅对小震动过滤得彻底,即使遇上一些大坑洼,悬挂也能比较从容地应对,很好地化解震动,坐到车内感觉还是挺舒服的。另外宝骏560的方向盘对于路面震动的过滤也非常彻底,一点也不打手。反正在这种路上开宝骏560不至于难受。
不过期间我也发现了小问题,那就是路面有垂直断面的阶梯障碍时,前悬挂会有一些多余震动,听起来给人一种松旷的感觉。快速通过梯形减速带也有类似的感觉,不了解560的人会以为是底盘松散,其实综合路况来说底盘滤震表现较好,这可能是前悬挂在这种特定情况下有轻微前后位移,产生了震动和声音。
另外虽然宝骏560的悬挂比宝骏730调得更为硬朗些,但实际上稍微连续快速通过烂路的时候,悬挂的反应还是不够快,感觉拉不住车身,导致安稳感不够强。同样在高速公路上遇到桥头接缝位的时候,或者起伏路面的时候,车身也因悬挂拉不住车身,会有明显的上下浮动感,驾驶信心不是太强,一遇到这种情况我通常还是减速为好。
一般来说,下雨天走完这种乡间土路,下车的时候就需要小心,不然很容易就在门槛的地方蹭到满裤脚都是泥巴。不过当天下车时我毫无顾忌,因为我发现宝骏560有很贴心的设计,那就是车门采用了全包围式的设计,车门把整个门槛都包裹住,这样走烂路时泥水就不会溅到门槛。这个设计曾经在马自达CX-5上看见过,宝骏560能沿用这一实用设计,值得点个赞。
之前阿文曾在长测内提及过,宝骏560因为车身更高,厂家为了一定程度提高驾驶稳定性而把其悬挂调得比宝骏730更为硬一些。我想说的是,这段时间下来确实感觉宝骏560的悬挂稍微更硬一些,但整体的表现还是照顾到舒适性,调校很注重日常路面的滤震效果。其实宝骏560的这种思路是正确的,毕竟其定位和用车环境更注重的是走烂路的舒适性。如果一味地追求操控而把悬挂调得更硬,忽视了滤震能力,反而与这款车的定位格格不入。
至于宝骏560底盘疑似的“刚性不足”,可能因为它是基于一款MPV(宝骏730)的底盘开发而来的,难以面面俱到兼顾SUV的底盘特性。综合来说,宝骏560的底盘表现就日常使用来说已经很有合资车的质感。


  • 足下尊贵
  • 活跃吧友
    4
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呵呵,s独立悬挂是suv得基本。h6是真正意义上得suv,请问大宝是么?


2025-07-16 02:32:47
广告
  • 思维冰点
  • 铁杆吧友
    8
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英雄所见略同!!!


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