每月赛事，每周会开放一个分站（6个赛段），一共24个赛段，每两个赛段修一次，没有像生涯模式那样一个分站结束车子变成全新。比赛没有restart，不过可以退出再进，就可重跑之前的赛段，但是一旦你在比赛中出现严重失误导致直接退赛，就表示你这个月的比赛结束了。
拉力赛是马拉松式赛事，考验的是赛手和赛车的耐力。
每月赛事比不单是你赛车的技巧，更多的是你是否会保护赛车。这个月的比赛，我第一段开下来成绩只排在400+，但是12段开下来我已经排到了134。并不是我每段都在卯足劲追赶，而是按照自己的节奏，以保护车子和完赛为首要目的。我赛车的调教总是比默认更软，为了减少颠簸和跳跃对车体的损伤，比赛中油门刹车都比平时更柔软并尽量避免漂移和甩尾，为的就是保护轮胎。
目前12段下来车况良好，除了涡轮85以外，其他都在95左右。相信可以撑到最后。
都来玩这个吧，比你反复在猛草一个赛段，稍有失误就restart要有乐趣的多。拉力赛不是短跑，是马拉松，能完赛才是前提否则连成绩都没。
拉力赛是马拉松式赛事，考验的是赛手和赛车的耐力。
每月赛事比不单是你赛车的技巧，更多的是你是否会保护赛车。这个月的比赛，我第一段开下来成绩只排在400+，但是12段开下来我已经排到了134。并不是我每段都在卯足劲追赶，而是按照自己的节奏，以保护车子和完赛为首要目的。我赛车的调教总是比默认更软，为了减少颠簸和跳跃对车体的损伤，比赛中油门刹车都比平时更柔软并尽量避免漂移和甩尾，为的就是保护轮胎。
目前12段下来车况良好，除了涡轮85以外，其他都在95左右。相信可以撑到最后。
都来玩这个吧，比你反复在猛草一个赛段，稍有失误就restart要有乐趣的多。拉力赛不是短跑，是马拉松，能完赛才是前提否则连成绩都没。
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多谢楼主
