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青兰高速山东段为什么还没修理通呢

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青兰高速山东段为什么还没修理通呢


IP属地:甘肃来自Android客户端1楼2015-12-07 00:10回复
    通了的话从潍坊诸城到山西临汾几个小时?


    来自Android客户端2楼2015-12-25 18:28
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      烂尾高速公路恐是利益之争惹的祸(转载)
      安徽铜(陵)南(陵)宣(城)高速路在2006年引进投资建设仅一年,就陷入停工状态。安徽交通厅负责人认为,项目法人并不具备建设高速公路的经验和能力。记者调查发现,至今没有一个部门主动向社会说明情况,也没有一个部门对此进行问责,更没有一个部门承担责任。(《新京报》10月29日)
      表面上,高速公路成为烂尾路,未能如期完工,主要在于宣城和铜陵两市政府违反相关规定,自行招商引资建设公路,而且是引进没有资质和资金不足的公司承担建设任务,责任主要在于两市政府的决策错误和违反相关规定。
      然而,透过这个表面现象看的话,不难发现,高速公路成为烂尾路,主要责任恐怕不是两市违反规定自行招商引资建设高速公路,而在于两市与交通主管部门利益之争的结果,是两市自行建设高速公路损害了交通主管部门利益的结果。
      从资金投入上来看,不存在资金链断裂问题,不可能是因为资金链断裂导致公路建设停工。一方面两市在建设高速公路之前,肯定做过预算,不然不可能动工建设;另一方面高速公路建设的主体公司并不是招商引资引进的企业,而是两市政府共同出资组建的国有公司投资建设,铜陵和宣城两市在安徽省来说是财政收入比较强的市,完全有能力建设这样一条高速公路,资金上不存在问题。
      其实高速公路成为烂尾路,高速公路停工,主要在于交通主管部门喊停,是交通主管部门以项目法人不具备建设能力和无交通主管部门的开工许可为由,通过行政手段要求高速公路停止建设。当然交通主管部门的这个喊停理由肯定有一定的道理,但是两市建设高速公路很多程序批不下来,违规不一定是主要原因,更主要的原因可能是交通主管部门故意刁难和找茬,故意找各种借口不给予开工许可。一方面按照安徽省的规划,这条高速公路应当是安徽省交通厅下属的投资公司建设承担,换言之利益应当归省交通厅,而两市政府自行建设,实质就是侵犯了省交通厅利益,遭到刁难不难理解;另一方面同时强权部门的安徽省发改委则是批准了两市建设这条高速公路,只有交通主管部门未同意。
      笔者认为,高速公路成为烂尾路,必须有部门承担责任,不过在承担责任之前,更重要的是理清交通主管部门和两市政府各自应当承担的责任,当然有可能在新闻报道后,两市政府有可能会通过媒体对交通主管部门的说法进行反击,不信咱们等着瞧!


      3楼2016-07-20 17:40
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        泰安至聊城段,目前实质开工的只有肥城段(一个互通立交)。


        IP属地:山东4楼2016-08-10 15:56
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          泰东高速也有这方面的问题了 小团体的实力太强了。。。。。


          IP属地:山东5楼2016-08-16 16:34
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            本来不想写这个帖子,但今天看到2015年山东的交通系统的规划,又一次提到了这条高速公路,忍不住来吐槽了!每年年初都是第一个提到这条高速公路,但最后每年都没有动静!为什么每次都是第一个提?是不是太愧疚了!
            我说的这条高速公路就是青兰高速泰安-聊城-邯郸山东段部分,一条贯穿东西的兰州到青岛的高速公路,却在高速公路初期最发达的山东段还有一百多公里没有修建的动静,不能不说是一个极大的讽刺。青兰高速西部段跨越崇山峻岭,许多地方的修建难度不亚于青藏铁路,就那样困难基本都通车了,还有个别路段没有修建。就山东来说,难度最大的济青南线莱芜到青岛段跨越山区,也修建完6、7年了。但最容易的泰安到聊城段,却一直迟迟不建,原因何在?是车辆太少吗?每天这条线路上同线的大车川流不息,车辆比好多高速公路上多多了。是建设难度太大吗?虽然肥城有煤矿塌陷区,但线路选址偏南,塌陷区就是个小问题。至于跨黄大桥,这么多跨黄河大桥,为什么这座就那么难?跨过黄河后就是华北大平原,想看见一座山都难。这么好的建设条件的一条高速公路,却一拖再拖,原因何在?
            如果说收益,这条高速公路绝对是一条黄金线路,全线贯通后,将大大分流河北方向的车辆,对北线的扩容有着极大的好处。还有一点,全线贯通后,车辆数量肯定上来了,因为不必绕道了,黄岛开发区向西,大部分的车辆不会走北线了,至少小车不会走的。
            我们不反对优先通车济南到青岛,因为毕竟是山东的双子城,但这条线路通车后已经6、7年了,作为真正使命的青兰高速泰安聊城段,却迟迟不修,不仅让山东人着急,也让外省人看山东的笑话。看看地图,河北河南三条高速公路等着对接这条高速公路,说明了什么,其蕴含的巨大车流量,难道山东的领导看不到吗?
            我知道这条高速不属于山东高速集团管辖的,也知道都在打自己的小九九,这条高速贯通后肯定会大大分流属于山东高速集团管辖的高速公路的车辆。但作为对山东这么重要的一条高速公路,却因为内部利益问题,迟迟不修建,不得不说,山东的领导太缺乏眼光了,也说明山东的官员只看自己的利益,分明没有考虑山东人民的利益,这样的官员,不足以用混蛋来形容的了。


            来自Android客户端6楼2017-01-21 15:09
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              复制来的


              来自Android客户端7楼2017-01-21 15:10
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                2017年肯定要正式开工了,确保2019年正式通车
                以前的投资人没有实力,2014年批准后一直没有开工,现在由山东高速和齐鲁交通建设,都是省国资委企业,应该没有问题了。


                IP属地:山东8楼2017-01-24 13:52
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                  莱芜泰安段还修不修


                  IP属地:山东9楼2017-12-26 11:18
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                    快了


                    IP属地:山东来自Android客户端10楼2018-03-08 17:08
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                      断头鲁的厉害你知道了吧


                      11楼2018-05-08 09:32
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                        挖个坟问问最近进展如何了,有知道的嘛


                        IP属地:山东12楼2018-05-21 22:00
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                          你不知道我断头鲁的厉害?


                          IP属地:澳大利亚来自Android客户端13楼2018-06-19 20:55
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                            来自iPhone客户端14楼2019-01-18 11:31
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