作为比亚迪精品车型，比亚迪在速锐上倾注更多，在设计理念上向更高层次迈进。速锐前脸双辐镀铬条设计与晶莹剔透的柳叶式组合前大灯浑然一体；菱形轮廓尾灯则与前后贯通的腰线完美衔接，车身更和谐流畅，动感时尚。
尽管在外观上倾注这么多，但是在成本缩减上，会缩减看不到的东西，那就是音响系统了；原厂在配备喇叭时，会以最低标准来配备，声音基本集中中频，能发声，声音大就可以了，大部分的人不会去在意这些，如果当某时候突然听到让自己喜欢的声音了，会很快发现自己一直听的音响是多么的差劲了。今天这位速锐的车主就是在萝岗沃富林听过意大利ESB2K喇叭后，一直恋恋不忘，再次登门来到沃富林，决定改这套喇叭。
ESB2K套装喇叭 配备两门隔音 喇叭防水罩 扩散板
改装前，先听原车音响，对比改装后的声音。
原车没有做隔音，只有防水膜和一层黑色杂质的棉。拆下防水膜，门板消毒清洁，内侧贴丁基胶止震板
第二层止震板，密封门板，消除门板共振共鸣，同时隔热，降耗损，也为喇叭音质做提升
红色的喇叭防水罩和黑色的扩散板，每一部位都一专业的汽车音响改装标准来操作
最后一层隔音材料 白色吸引棉，贴在门板内侧胶板上，吸掉杂音（原车吸引棉，黑色）
原车喇叭，一如既往，都是纸盆材质、磁铁如瓶盖，改装前的声音和改装后的声音，不用说，车主自己耳朵听，轻易的发觉很多的不同之处，干净透彻，声音有层次了，同样的歌曲不在干涩无味了，车主对于改装后的效果非常满意
尽管在外观上倾注这么多，但是在成本缩减上，会缩减看不到的东西，那就是音响系统了；原厂在配备喇叭时，会以最低标准来配备，声音基本集中中频，能发声，声音大就可以了，大部分的人不会去在意这些，如果当某时候突然听到让自己喜欢的声音了，会很快发现自己一直听的音响是多么的差劲了。今天这位速锐的车主就是在萝岗沃富林听过意大利ESB2K喇叭后，一直恋恋不忘，再次登门来到沃富林，决定改这套喇叭。
ESB2K套装喇叭 配备两门隔音 喇叭防水罩 扩散板
改装前，先听原车音响，对比改装后的声音。
原车没有做隔音，只有防水膜和一层黑色杂质的棉。拆下防水膜，门板消毒清洁，内侧贴丁基胶止震板
第二层止震板，密封门板，消除门板共振共鸣，同时隔热，降耗损，也为喇叭音质做提升
红色的喇叭防水罩和黑色的扩散板，每一部位都一专业的汽车音响改装标准来操作
最后一层隔音材料 白色吸引棉，贴在门板内侧胶板上，吸掉杂音（原车吸引棉，黑色）
原车喇叭，一如既往，都是纸盆材质、磁铁如瓶盖，改装前的声音和改装后的声音，不用说，车主自己耳朵听，轻易的发觉很多的不同之处，干净透彻，声音有层次了，同样的歌曲不在干涩无味了，车主对于改装后的效果非常满意
