操作：
第一步：打满方向，踩住离合器，挂入1挡。



第二步：踩油门，轰油门让发动机达到一定的转速（转速越高，轮胎越容易迅速打滑，一般要高于5000转，因为松离合的瞬间转速会迅速掉落，为了保证后轮持续打滑，高转速是为了提供足够的扭力）。


第三步：弹离合（松手刹后，迅速抬起离合器，抬起的时候切记要快，否则一些马力较小的车很容易产生推头现象而增大回转半径，增加控制难度。）方向盘保持打满，持续给油、保持发动机转速。

注意：随时注意转速表，转速表指针要尽量保持在红线区域以内！
原地漂移绕弯更多的是让车手找一下漂移的感觉，熟悉自己车辆的性能并掌握其操控性，稍加熟练后可慢慢的回转方向盘，增大回转半径，为过弯漂移做准备。
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三、漂移过弯操作技巧
过弯漂移：
漂移过弯是车友们应用最多的漂移技法，与原地打圈相比，加了制动、减档、反打方向等流程，相对复杂。在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，从视觉判断等车子到达“预甩位”后，马上制动 (刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，同时减档，车尾会由于冲力会快速地朝车头摆正，此时反打方向、增大回转半径（如果弯度大、弯道长，急转漂移时为避免车子压到弯道内侧或者急停造成原地打弯，一般都要反打方向，修正过弯角度），此时最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。

操作：
1.进入弯道前，保持足够的速度，轻拉手刹，使重心前移，迅速往弯道方向打方向盘，同时踩离合，挂低档(油门不松，使引擎高速空转，后轮失去抓地力)。



2. 猛向弯道打方向后，此时注意用油门来调整动力的持续性并维持平衡。
3.车尾随惯性甩出后，为增加回转半径往弯道的反方向打方向盘，持续踏油门，保持高转速漂移过弯。

4.在要漂移出弯道前，保持持续给油（新手在出弯道前可减油踩刹车，总之以控制住车辆的行驶轨迹为前提）。
5.滑出弯道后，矫正方向，使车尽快和赛道平行，加档位、恢复正常行驶。整个步骤要在2-3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。
★高级漂移技巧解析
我们常在电影中看到精彩的汽车漂移镜头，让人热血沸腾。当然在公路上飙车是违法的，但如果你有辆大马力后驱车，又想在一片空地上撒点野的话，那你一定不希望只让你的车子原地打转吧。如果你想了解真正的高级漂移技巧，就请看我们经验书为朋友们详解汽车中高级漂移教程。

漂移需要具备的条件：
要想玩好漂移，先要知道漂移需要什么必要条件

1.传动系统：前置后驱即FR汽车：拥有这种布局的车型轴荷分配均匀，整车的前后重量比较平衡，是实现漂移动作的首要条件。

2.动力指数：除了有合适的驱动方式，马力也同样重要，至少200匹以上的动力保证。

3.调整方向盘的转向比：图中是一辆日产C33，其打满方向要三圈半，而为了使在漂移时有更好的指向性和操控性，要把转向比调整到两圈半以内。

4.车身加固：像氩弧焊(俗称点焊)就是一种不破坏外观及内饰完整度的车身补强手段，业内的人喜欢称作为点焊。除了这点以外，用于加强底盘及车身强度的防滚架、防倾杆等都是漂移车的必备品。

其实漂移的方法有很多，前驱车的手刹漂移法，高速入弯的惯性漂移法等等。下面我们来介绍最炫的两种漂移，刹车漂移和动力漂移。
刹车漂移操作方法如下：


1.入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移。

2.猛切方向盘使车尾甩出。

3.反打方向盘修正进弯角度。

4.保持车速以滑行到可出弯的角度。

5.配合方向盘，瞬时重踩油门出弯。

特别提示：漂移驾驶会让水温迅速升高，为了保护发动机，一段时间后要让发动机及时散热，必要时可浇点水。

动力漂移操作方法如下：

1.进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘。详解：汽车方向盘打法

2.进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出。

3.此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．
其实漂移并不是只有专业车手才能做到。只要掌握了以上的要领，各位朋友们也能完成华丽的漂移动作。只要你不心疼你的轮胎，并加以练习，熟能生巧后，就开始制造烟雾吧！


漂移时的场地不仅需要没有行人和车辆，更要小心漂移时撞上障碍物。


漂移一定要选择无车的空地，安全第一，否则害人害己。


编辑结语：漂移是一项刺激又烧钱的运动，不仅费油废轮胎，还具有一定危险性，但是相比较它能给我们带来的快乐，这些都能在我们进行漂移时随着后视镜的烟雾抛到脑后。危险，高成本，无与伦比的刺激，这就是汽车运动的魅力所在。商丘汽车交易吧

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