1931年，埃米尔·德瓦尔返回祖国，次年开始设计法国第一种现代化的下单翼战斗机D.500。此后，在D.500的基础上还发展出D.510，飞行时速超过了400KM/H，中国空军曾经引进过D.510战斗机。1936年，德瓦尔接受了设计新型单翼战斗机的任务。德瓦尔在D.513基础上发展，配备倾斜的低位襟翼、封闭式座舱、可收放式起落架、电控三叶螺旋桨，采用930马力的“西斯帕诺-休扎”发动机，设计时速为540KM/H，装备1门20MM桨轴航炮，机翼前缘有4挺7.5MM机枪。在所有法国战斗机中，只有D.520能够和BF109E匹敌。D.520的飞行速度略逊于Bf109E型，但是机动性明显强于对手。但是航空技术服务部选定MS.406作为标准的新型战斗机，1938年法国下达了大量生产MS.406战斗机的命令。在二战爆发的1939年，D.520战斗机终于被选中作为法国空军主力战斗机。但是1940年德军入侵时，法国只拥有36架D.520战斗机。D.520是法军为数不多能对抗BF109的机种之一。Pierre Le Gloan（战绩18架）和Denis Ponteins（战绩6架）等飞行员驾驶D.520获得了王牌荣誉。订货数量不断追加，至停战协定生效时，图卢兹的兵工厂一共生产出437架D.520，351架交付法国空军，52架交付法国海军海空兵。战役期间，D.520获得108架确认战果，另有无法确认的战果39架。D.520总共损失了106架，空战中只损失了26架。最终D.520共生产905架，其中若干加入了自由法国军队。
第7战斗机联队第2大队3中队Denis Ponteins二级准尉座机涂装，1940年5月
第6战斗机联队第3大队5中队Pierre Le Gloan少尉座机涂装，1942年春天 板件含飞行员兵人两个，军官兵人一个，雪铁龙11CV军官座车一辆。