全新的外观设计既有延续又不乏创新，贯穿式的进气格栅与大灯相连，而雪铁龙的厂标也很自然的融入其中，虽然缺少了科幻感，却更符合大众审美，能够被更多的人接受。“C”型镀铬件与前部的格栅很自然的相连，并且与转向灯分离，增强了前部的整体感。下部的雾灯位还加入了目前广泛应用的LED日间行车灯，虽然简单却令车辆有了很高的辨识度。
车身侧面的线条来说与现款C4L相仿，尾部的设计短促却又有着平缓自然的过渡，尾灯的设计灵感来自雪铁龙 Cactus M 概念车，不仅深邃还独树一格，当然在设计上也不可避免的使用了长条的镀铬装饰。铝合金轮圈采用了全新设计，配合米其林PRIMACY LC 215/50R17轮胎，能够在保证静音舒适的同时降低能耗。
车内的氛围十分简洁，整体布局氛围都保持了家族特性，全黑色的内饰使用了大量的软性搪塑材质，并在方向盘下方、中控屏幕周围以及变速杆上增加了银色饰件，而空调出风口的上下叶片还使用了铝合金，在质感的提升方面起到了不小的作用。
车身侧面的线条来说与现款C4L相仿，尾部的设计短促却又有着平缓自然的过渡，尾灯的设计灵感来自雪铁龙 Cactus M 概念车，不仅深邃还独树一格，当然在设计上也不可避免的使用了长条的镀铬装饰。铝合金轮圈采用了全新设计，配合米其林PRIMACY LC 215/50R17轮胎，能够在保证静音舒适的同时降低能耗。
车内的氛围十分简洁，整体布局氛围都保持了家族特性，全黑色的内饰使用了大量的软性搪塑材质，并在方向盘下方、中控屏幕周围以及变速杆上增加了银色饰件，而空调出风口的上下叶片还使用了铝合金，在质感的提升方面起到了不小的作用。
