随着出行市场的兴起，开车成了热门行业，快车、专车、代驾成了时髦的新职业，不过不同于快车、专车，想要成为代驾司机可没那么容易，据e代驾4周年品牌升级发布会公布的数字：4年百万司机仅录取20万，录取率仅20%。
在笔者没有深入接触代驾行业以前，跟很多人一样，觉得会开车就可以当代驾司机，代驾有什么难的？当笔者探访e代驾司机运营管理部，并与相关负责人聊了一下午后，感觉
要当个代驾司机真难，比国考路考难多了，不仅有很多硬性条件限制，而且一旦录取也不是万事大吉了，如果在代驾服务的过程中，违法规定会被处罚，严重的会被解除合作，解除合作后将终身不能再返回e代驾。
区隔于滴滴代驾等其他代驾品牌可兼职在多个平台，e代驾录取司机有两个硬性规定：驾龄5年以上和只能在e代驾平台服务不得兼职其他平台，不过这两个利剑也并没阻挡司机的热情，据悉4年时间有约100万司机面试应聘，最终录用合作的只有20万，录取率仅20%。
e代驾负责司机平台管理的张先生表示：对于司机管理有六个维度，司机招募、司机客户端、司机任务平台、司机满意度、司机等级体系、司机增值体系。司机招募又分为：在线考试、在线学习、现场路考、面试模拟。通过在线考试的司机，可以主动预约路考时间，最新又增加了移动路考，参加路考的司机可以就近通过移动APP直接参考，大大节省了人力，缩短了代考司机的时间成本，据说到到考率从以前的45%提升到75%，可见效果立竿见影。
e代驾负责司机运营管理的媛媛女士表示：跟随e代驾成长4年了，见证了从第1名司机到第20万名司机的诞生，以前从总部到分公司，每天都挤满了前来报名考试的司机，现在通过先进的招募和管理运营平台，司机招募非常简单而且更公正、科学。4年时间，上百万司机报考，真的堪比高考，2015高考的录取率都近75%，而e代驾司机的录取率仅20%，司机录取并签订合作后，还会根据其情况推送不同的学习内容和最新的服务标准，针对出现用户差评的司机，还会对是采取“以奖代惩”的方式，要求司机再学习。
由此可见，e代驾本着对用户负责、专注服务品质的原则，从司机招募第一个门槛就严格把关，挑选最优秀、最专业、最懂得服务的司机来从事代驾服务，这从最基础保证了e代驾的服务品质，4年来，随着滴滴代驾加入竞争，e代驾依然保持了20%左右的持续增长，市场占有率高达76.5%，具有良好的口碑，可见司机这一关“把的非常严”。
据悉像滴滴代驾等其他品牌，跟e代驾不同，不是全部直招，而是通过第三方中介劳务公司招募，招募公司简单培训后，就派出上岗了，没有规范、严格、完整的培训管理、所以司机水平和服务水准参差不齐自然也就不足为奇了。
拥有一支王牌司机的e代驾，在29日的发布会上，宣布推出“e车管家”进军车后生活市场，同时品牌升级、服务升级和业务升级，e代驾CEO杨家军表示：已经在内部成立了最高规格的用户服务体验中心，由我亲自挂帅，同产品、技术、市场和客服等多部门紧密沟通，构筑起一个为用户提供更高品质的服务体系。