对于第一次买车的朋友来说，无论是挑选新车还是提车都必须对新车进行详细的检查。但由于经验不足，很多车主在把车买回去以后才发现车辆有这样那样的问题。下面我们来聊聊新车检查那些事。

● 选车/提车必备工具——手电筒
在购买新车选车或者提车时，我们只需要一个强光手电筒。它可以帮助我们更容易地发现发动机舱的油液渗漏、车辆的安装缺陷以及内饰的损坏等，绝对是选车或者提车必备的“佳品”。
● 换车退车忒麻烦 如何挑一台合格新车？
虽说汽车产品的个体差异不大，但我们在购买前就把出现大问题的隐患给杜绝了，买车以后会更省心。下面让我来说说我的验车经历。

1.车辆平整度及漆面检查
小编买的是台二线品牌的紧凑型小车，所以并没有对它的质量、做工抱有太大的期望。但为了日后省事，在提车时还是对其进行了仔细的检查，杜绝大的问题。验车就像看美女，首先得从外观入手，检查车身是否有凹陷以及漆面是否有刮痕。车身凹陷可以通过从侧面观察车身上反射的景物来识别。而车漆的缺陷则只有在洗车后仔细近距离观察才能检查出来。

2.车辆装配间隙检查
大部分低端自主品牌车都存在安装间隙不均匀的问题。此问题在发动机舱盖和尾箱盖上尤为突出。由于安装间隙不均匀是可以调整的，所以各位也不必要太纠结这个。当然，如果你不满意间隙不均匀这个问题的话也可以要求销售带你去看另外一台车。小编这车就存在这样的问题。在买车时，销售店只有一台白色车，另外一位买家嫌弃这车安装间隙不均匀而拒绝购买。我等这位买家离开后马上给钱买下这车，从而免去了等待下一批车到店（下一批车要等1周后才到店）。

3.原车轮胎检查
一般来说，试驾车仪表盘的数据线都会预被先拔掉，为的是里程表的里程数不会因为车辆行驶而增加。通过仪表盘上的数据来判断车辆行驶的实际里程并不靠谱。我们通过观察轮胎的状况基本上能够了解车辆行驶的里程。轮胎胎毛如果没被磨掉的话，车辆一般行驶里程不会超过100公里。对于车主们渴求0里程车辆，小编有这样的看法：在车辆生产时，完成装配的车辆会进行一系列的检测，因而0里程是不可能。再加上销售店之间存在调车的情况，因而车辆里程表上有个几十公里也是正常的。

一些轮胎产品的新品上就已经没有轮胎胎毛这样东西了，取而代之的是一个个圆形的印子。在经过一定里程的行驶，这些印子会消失，通过这些细节，我们就知道新车的里程表上的里程和实际行驶里程是否相符。

4.尾箱工具检查
尾箱工具一般包括备胎、三角反光板以及更换备胎的工具。大家要注意备胎是否全新的，工具和轮胎螺栓是否对应。

5.发动机舱检查
一般来说，新车的发动机舱都会比较脏，车子也放得比较久了，该有油液渗漏的地方都会有痕迹。所以如果我们没有发现明显的渗漏痕迹，一般问题不大。启动发动机听一下发动机声响是否正常，看一下发动机是否有不正常的抖动（抖动很严重）。如果没有上述问题，再看看各种油液储液罐液位是否正常即可。