没了？

你说车架1800g

三、轮组
这对铝合金轮组特tm沉，虽然是低框爬坡轮组但还是让人忍不住想换。当然了，跟R903的高框巡航大铝刀比起来还是好一些。辐条很软导致摇车时候爬坡横向阻力很大，加速时候也会抵消一部分力量。总之这对轮子我个人认为是败笔。

插

五、三件套
先说车座吧。这款车用的是Giant自家的车座，很软但不是很舒服。即便穿了骑行服坐时间长了还是会有压迫感，甚至比高端车的硬座还难受。不过通勤绝对够用了。铝合金座管，很重，很结实，很平庸。铝合金把立 长达11cm，使得看上去小的车架实际上很大。这也是我骑s码都几乎没有落差的原因。再说一遍，这车比看上去大得多得多！弯把舒适度一般，但是刚性足够，因此可以用来短距离的加速。如果换掉那对该死的轮组，这车加速性能一定会有质的飞跃。三件套如果换成碳纤维材质，这款车的重量优势也会有巨大提升，毕竟这是一辆爬坡车款。

某://ww.av03003.com/list/index7_2.html

精品贴好像有

评测完毕，大家评论吧@郭丶子安 @飞一样的骑行 @黄鹤楼的梦 @TT骞年老妖 @Man胖次

@f14159 @_这条街

13级大神觉得楼主过时了

哦对忘说了，这车好像停产了。不过没关系，现在门店库存应该还有，想买的赶紧买去，因为5300简直难看得一比。

53路过

5300确实难看的一比
“一个人的改变是从另一个人的到来或离开开始”

这车没空间装全包挡泥板。无法用于通勤。叉子上也没有留孔，如果装尾架就会破坏后叉。还是破坏通勤性。

看看