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火花塞多久换一次

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汽车火花塞多久换一次?火花塞是汽车点火系统的关键,而点火系统又是发动机工作的关键点,因此,火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率。如何挑严适的火花塞,火花塞多久更换一次,什么时候更换?如何保养火花塞才能使发动机更加“强劲有力”呢?
下面介绍一些车主们比较关心的内容——各种火花塞的寿命、各种火花塞的市场价格以及如何更换火花塞。
火花塞多久换一次
●不同电极材质火花塞的寿命:

不同类型的火花塞寿命差距较大。国产单极火花塞的工作寿命为1-1.2万公里,进口三极火花塞工作寿命为2-3万公里,进口铱金火花塞工作寿命为3-4万公里,进口铂金火花塞工作寿命为3-5万公里,进口铱铂金火花塞(正电极铱金,侧电极铂金)工作寿命可达到8万公里,而最顶级的双铱金火花塞工作寿命则可达10万公里以上。
●不同电极材质火花塞的价格: 下面以单极火花塞为例介绍一下市面上各种火花塞的售价以及其使用寿命。如果要求火花塞具有更强的积碳自洁能力、点火可靠性、冷启动性能,可选用相应电极材质的多电极火花塞。

10元以下的镍合金火花塞使用寿命1万公里,适合国产10万元以下车型。

25元左右的铂金火花塞使用寿命为3-5万公里,适合10-20万元合资车使用。

50-60元的铱金火花塞使用寿命为3-4万公里,跳火性能较铂金火花塞好。

60-75元的双铂金火花塞使用寿命可达8万公里。

80-90元的双铱金火花塞使用寿命可达10万公里。

100元以上的依铂金火花塞使用寿命可达15万公里(直喷发动机为10万公里)。


IP属地:河南1楼2015-10-28 13:38回复
    火花塞的安装方法及注意事项: 注意:在安装火花塞前,请确保新的火花塞是与待装车型发动机是匹配的(间隙、热值等参数)。

    现在新上市的车都会在发动机上加一个发动机罩,起到美观和隔热的作用。拆卸火花塞首先就要拆卸这个发动机罩。当然对于进气歧管位于发动机中部的V型发动机来说,还得拆卸一些进气管路等附件。

    要拆除火花塞,就要拔出点火线圈。拆掉点火线圈上的线插以及点火线圈上的螺栓后就能把点火线圈拔出来了。

    点火线圈和缸体之间用橡胶密封,拔出时需要用点力。

    拆卸火花塞需要扳手、长接杆和六角套筒。汽车上用的火花塞一般是用16mm的六角套筒拆卸的。

    带磁性的六角套筒在拆卸火花塞时能够把旋出的火花塞一并带出。如果你使用的火花塞不带磁性,建议你可以在套筒内塞一段较厚的双面胶,也能够把旋出的火花塞一并带出。

    有条件的话,可以在新的火花塞螺纹上涂适量“螺纹防卡剂”再安装火花塞。火花塞安装时,应该把火花塞固定(磁性套筒或使用双面胶)在套筒上再把火花塞塞回原处安装。禁止把火花塞直接从安装孔放下,高度落差可能导致侧电极变形从而导致间隙变小,导致提前跳火影响发动机平顺性。商丘汽车交易吧


    IP属地:河南2楼2015-10-28 13:39
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      如果不定期更换火花塞,会导致火花塞出现下图所示的各种情况:

      火花塞老化,积碳严重(图3和图4所示);

      火花塞绝缘体裙部、电极、中心电极及壳体有机油沉淀现象(图5和图6所示);

      火花塞绝缘体裙部发生铅沉淀现象(图7和图8所示);


      IP属地:河南6楼2015-10-28 13:42
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        火花塞绝缘体裙部有大量铅残留物(图9和图10所示);

        火花塞绝缘体裙部有灰尘状沉淀现象,在绝缘体裙部及侧电极沉淀了煤渣状的疏松灰质(图11和图12所示);

        火花塞中心电极部分熔化,发泡,成海绵状,绝缘体裙部发软(图13所示);火花塞中心电极整体熔化,侧电极损耗严重(图14所示);

        火花塞中心电极和侧电极部分熔化,电极呈花瓣状(图15所示);火花塞中心电极腐蚀严重(图16所示);

        火花塞侧电极腐蚀严重(图17所示);火花塞绝缘体裙部破裂(图18所示)。
        一旦出现上述情况,会导致汽车冷启动比较困难,行车时有明显的顿挫感、怠速抖动,频繁出现怠速自行熄火现象,发动机加速性能下降、动力不足,油耗增加。
        除了上述提到的需要更换火花塞的这些情况之外,还有一种更换火花塞的情况——汽车动力提升,这时候就是要对火花塞进行改装升级了。改装升级的火花塞可以提高发动机燃油的燃烧效率,进而达到提升发动机动力,节省燃油的目的。


        IP属地:河南7楼2015-10-28 13:43
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