根据国家发改委日前批复的规划方案，宁夏将建设沿黄经济区城际铁路网，规划范围为沿黄经济区内银川、吴忠、石嘴山、中卫4个城市及其下辖城镇。城际铁路网络建成后，将覆盖区域内80%以上的20万人口城镇，实现银川至周边城市和区内主要城市1至2小时交通圈。据介绍，铁路网规划包括5个项目，总里程311公里。
　　宁夏，被誉为丝绸之路上的神秘宝藏，其悠久的历史、多样的地貌、特有的民俗，构成了宁夏丰富多彩的旅游资源。绵延不绝的贺兰山、六盘山，浊流滚滚的九曲黄河，浩瀚无垠的沙漠和草原，有东方金字塔之称的西夏王陵、中国四大石窟之一的须弥山石窟以及独具特色的回族风情，这一切都是宁夏神秘面纱下的旖旎风情。
　　改革开放以来，宁夏较之我国沿海地区，乃至一般的内陆城市，因为特殊而又偏远的地理位置，其旅游资源得不到充分的开发，曾经辉煌的丝绸之路的光芒也黯淡了不少。同时，被誉为“塞上江南”的宁夏，不仅具备丰富的煤炭资源，石膏矿藏量更是位居全国第一。如果拥有更加畅通的物资流通、更加便捷的交通方式，这无异于给宁夏的经济建设与旅游开发插上了腾飞的翅膀。
　　城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度250公里/小时及以上的快速、便捷的交通设施，具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境等特点。
　　宁夏城际铁路网的建成不仅仅标志着银川、吴忠、石嘴山、宁东等地建成了五市同城化的快捷经济交通圈，在带动各地人流、物流、信息流的快速流通的同时，不仅拉动地方消费更促进了经济发展和工业拉动。随着全国高铁网建设的迅速发展，融入太中银铁路的开通以及国家正在计划构建的京呼银兰大通道，宁夏的城际铁路网也会融入全国高铁网当中，让宁夏地区与其他省份、沿海经济发达地区提供了更便捷的渠道。
　　俗话说，“要想富，先修路”。城际铁路网的建设投入，对于宁夏来讲正如久旱之后的甘霖一样，西部经济建设需要这场“及时雨”。腾飞起来的宁夏，不仅与世界的距离变得更近，人民的幸福指数也会更高。