经笔者初步测量，铁链一扣长一市尺，即33.3厘米，粗细在2.5—2.8厘米之间，单扣重3公斤左右。通过折算，此次打捞发现的铁链全长80米左右。
随后，笔者跟陈德建家说了，这是五合的一个重要发现，可能是一件重要的文物，对研究五合的文化发展有极其重要的价值，你们先妥善保管，不要将其卖掉，待调查考证后对其进行有效保护。当日，本还准备前往江边调查，后因有其它事，便没有去。二日，笔者初步整理了一下笔记，后又致电原腾冲文管所所长、副研究员李正老师，向其求助，询问关于铁链及铁链桥的历史，李正老师欣然同意，说这个事情可能在《民国腾冲县志稿》中有记载，笔者遂请求李正老师帮忙查阅。随后，李正老师回电，说在《民国腾冲县志稿》319页（原稿卷十六·交通·桥梁）中有记载，其内容为：“龙川江下游三甲街为通龙陵、勐柳道，名龙安桥。创于道光末年（1850年），里人周之钦、杨启亭等倡建，乱被毁。光绪十五年（1889年），里人常自裕、周正贵、黄赛国、尚自泰、杨再东等重建。民国四年，里人周大明、尚必超、常永成等更行改筑，并筹备常年基款银。”从中可知道，此桥初建时在道光末年，即1850年，距今162年，后毁于兵乱。光绪十五年，即1889年，民国四年，即1916年，又进行重修，后便无相关记载。为将此事弄个明白，笔者决定走访当地对此桥有所知情的老人。
随后，笔者跟陈德建家说了，这是五合的一个重要发现，可能是一件重要的文物，对研究五合的文化发展有极其重要的价值，你们先妥善保管，不要将其卖掉，待调查考证后对其进行有效保护。当日，本还准备前往江边调查，后因有其它事，便没有去。二日，笔者初步整理了一下笔记，后又致电原腾冲文管所所长、副研究员李正老师，向其求助，询问关于铁链及铁链桥的历史，李正老师欣然同意，说这个事情可能在《民国腾冲县志稿》中有记载，笔者遂请求李正老师帮忙查阅。随后，李正老师回电，说在《民国腾冲县志稿》319页（原稿卷十六·交通·桥梁）中有记载，其内容为：“龙川江下游三甲街为通龙陵、勐柳道，名龙安桥。创于道光末年（1850年），里人周之钦、杨启亭等倡建，乱被毁。光绪十五年（1889年），里人常自裕、周正贵、黄赛国、尚自泰、杨再东等重建。民国四年，里人周大明、尚必超、常永成等更行改筑，并筹备常年基款银。”从中可知道，此桥初建时在道光末年，即1850年，距今162年，后毁于兵乱。光绪十五年，即1889年，民国四年，即1916年，又进行重修，后便无相关记载。为将此事弄个明白，笔者决定走访当地对此桥有所知情的老人。
