大家知道鱼和熊掌不能兼得！要动力还要省油，好难推荐的有木有！不过还好我智商够用，理解你的意思了，这么难的问题也只有我来帮你想一想了。首先，这俩车最大的区别就是：昂科威是一辆中型SUV而途观是紧凑型SUV，昂科威在个头上要比途观大上一圈哦。
一、车型综述别克昂科威
昂科威采用了通用旗下全新的D2UX模块化平台，推出了4款2.0T的四驱车型，价位在26.99-34.99万之间，目前暂无优惠。这款才上市不久的中型SUV弥补了别克在小型SUV和大型SUV之间的市场占有率。虽然新车很受市场关注，12月单月就售出了1万台，但毕竟上市时间还短，能否经受住市场考验还有待观察。大众途观
途观是大众基于PQ35 平台打造的车型，目前在售有1.4T、1.8T和2.0T共9款车型，其中5款两驱和4款四驱的车型，价位介于19.98-31.58之间，优惠不到1万元，选择空间充足。途观2014年整年销售23.74万辆，甚至被封为一代“神车”，不过由于竞争车型层出再加大众的售后服务态度恶劣，终于在年底销量下滑，从10月份的20119辆下滑至11月的13600辆。请大众不要忘记，消费者才是你的衣食父母啊！你怎么能不孝顺自己的父母呢！真让我心痛！二、动力和油耗
途观起步的时候比较慢，油耗也偏高，油门踩的时候会觉得前半段比后半段虚一些，起步加速的反应略显迟缓，深踩油门后速度有明显的提升，但发动机噪音也很大，中后段加速的动力比较充沛，就是反应的稍微有点延迟。昂科威的发动机动力澎湃，起步反应很快，增档顺畅，推背感十足。但是刹车时偶尔会出现比较明显的顿挫感，低速过弯时也有几率出现车体抖动的情况，看来新车型还是需要经过市场的洗礼才行。昂科威与途观的车重相差不多，分别为1.8吨和1.72吨，在动力方面昂科威突出了不少，但昂科威凭借发动机启停和适时四驱系统，将油耗控制在了11-12L之间，与途观的油耗不相上下。你不懂啥叫适时四驱？说白了就是没需要的时候就两驱，有需要了就四驱。三、操控和配置
SUV的安全性就不提了，该有的各种前后排气囊都是匹配齐全的，所以这里就重点对比一下不同的操控数据。这昂科威好歹也比优惠后的途观贵了3万多大洋，总得知道它贵在哪吧。通过对比才发现大众保持了它一贯抠门的作风习气，现在一辆十几万的普通家用轿车缸体材料都用铝的了，您还用铁的呢，太落伍了啊，还能再抠点不？
虽说这SUV的安全性有保障了，可作为一名经济实用型车主，高科技功能当然还是越多越好了。通过更多配置的对比就会发现，昂科威价格虽高，但是配置系统也是高出了一大截，如果手中大洋还稍显富裕，还是选昂科威吧！四、牛人忠告1、途观作为一辆二十几万的车，连个日间行车灯都没有，发动机体还是铁的，去4S店提车会碰到加价的情况，整体来说性价比还是偏低。2、途观的起步比较肉，刹车也不灵敏，市区油耗偏高，偶尔会出现发动机中高档位在1500转时的共振现象，还有时不时会发生的发动机渗漏隐患。3、昂科威在冷启动时偶尔会有排气管冒黑烟的情况，厂家客服解释是正常现象，这也太不负责任了，在客户服务方面可不要学习大众啊！4、温度低于零下10摄氏度就没有发动机启停了，看来昂科威的这项功能还需要进一步的完善啊。五、总结前面零零总总的说了不少，客观的讲，除了外观以外，昂科威的各个方面都可以甩掉途观。虽然在价格上较途观贵了几万，但是在配置上昂科威还是表现很不错的。而且个人感觉大众太街车了，楼主你觉得呢？
一、车型综述别克昂科威昂科威采用了通用旗下全新的D2UX模块化平台，推出了4款2.0T的四驱车型，价位在26.99-34.99万之间，目前暂无优惠。这款才上市不久的中型SUV弥补了别克在小型SUV和大型SUV之间的市场占有率。虽然新车很受市场关注，12月单月就售出了1万台，但毕竟上市时间还短，能否经受住市场考验还有待观察。大众途观途观是大众基于PQ35 平台打造的车型，目前在售有1.4T、1.8T和2.0T共9款车型，其中5款两驱和4款四驱的车型，价位介于19.98-31.58之间，优惠不到1万元，选择空间充足。途观2014年整年销售23.74万辆，甚至被封为一代“神车”，不过由于竞争车型层出再加大众的售后服务态度恶劣，终于在年底销量下滑，从10月份的20119辆下滑至11月的13600辆。请大众不要忘记，消费者才是你的衣食父母啊！你怎么能不孝顺自己的父母呢！真让我心痛！二、动力和油耗途观起步的时候比较慢，油耗也偏高，油门踩的时候会觉得前半段比后半段虚一些，起步加速的反应略显迟缓，深踩油门后速度有明显的提升，但发动机噪音也很大，中后段加速的动力比较充沛，就是反应的稍微有点延迟。昂科威的发动机动力澎湃，起步反应很快，增档顺畅，推背感十足。但是刹车时偶尔会出现比较明显的顿挫感，低速过弯时也有几率出现车体抖动的情况，看来新车型还是需要经过市场的洗礼才行。昂科威与途观的车重相差不多，分别为1.8吨和1.72吨，在动力方面昂科威突出了不少，但昂科威凭借发动机启停和适时四驱系统，将油耗控制在了11-12L之间，与途观的油耗不相上下。你不懂啥叫适时四驱？说白了就是没需要的时候就两驱，有需要了就四驱。三、操控和配置SUV的安全性就不提了，该有的各种前后排气囊都是匹配齐全的，所以这里就重点对比一下不同的操控数据。这昂科威好歹也比优惠后的途观贵了3万多大洋，总得知道它贵在哪吧。通过对比才发现大众保持了它一贯抠门的作风习气，现在一辆十几万的普通家用轿车缸体材料都用铝的了，您还用铁的呢，太落伍了啊，还能再抠点不？虽说这SUV的安全性有保障了，可作为一名经济实用型车主，高科技功能当然还是越多越好了。通过更多配置的对比就会发现，昂科威价格虽高，但是配置系统也是高出了一大截，如果手中大洋还稍显富裕，还是选昂科威吧！四、牛人忠告1、途观作为一辆二十几万的车，连个日间行车灯都没有，发动机体还是铁的，去4S店提车会碰到加价的情况，整体来说性价比还是偏低。2、途观的起步比较肉，刹车也不灵敏，市区油耗偏高，偶尔会出现发动机中高档位在1500转时的共振现象，还有时不时会发生的发动机渗漏隐患。3、昂科威在冷启动时偶尔会有排气管冒黑烟的情况，厂家客服解释是正常现象，这也太不负责任了，在客户服务方面可不要学习大众啊！4、温度低于零下10摄氏度就没有发动机启停了，看来昂科威的这项功能还需要进一步的完善啊。五、总结前面零零总总的说了不少，客观的讲，除了外观以外，昂科威的各个方面都可以甩掉途观。虽然在价格上较途观贵了几万，但是在配置上昂科威还是表现很不错的。而且个人感觉大众太街车了，楼主你觉得呢？
